Автомобильный завод в Миассе ведет историю от решения Государственного комитета обороны СССР от 30 ноября 1941 года об эвакуации автомоторного и литейного производства ЗИС. Первый грузовик ЗиС-5В сошел с конвейера 8 июля 1944 года, название «УралАЗ» используется с 1962 года. Историческая преемственность объясняет бренд и производственную площадку, но современное АО с ИНН 7415029289 является отдельным юридическим лицом, зарегистрированным в 2000 году.
В 2000-х завод вошел в автомобильный контур Олега Дерипаски, сначала «Руспромавто», затем «Группу ГАЗ». Эта принадлежность подтверждается историческими корпоративными и официальными сообщениями, включая крупный контракт Минобороны 2007 года. Однако на дату среза называть АЗ «УРАЛ» действующим предприятием «Группы ГАЗ» неверно. В 2019–2020 годах ГАЗ продал 100% акций завода Объединенной машиностроительной группе Дмитрия Стрежнева вместе с рядом активов спецтехники и долей ЯМЗ. Сам завод объяснял прежнюю продажу стремлением ГАЗа сосредоточиться на коммерческих автомобилях и автобусах.
31 мая 2023 года Интерфакс сообщил со ссылкой на источник и подтверждение пресс-службы завода, что Стрежнев продал активы компании, связанной с менеджментом предприятия. Цена, покупатель и конечные физические лица не названы. Формула «компания, связанная с менеджментом» описывает канал сделки, но не доказывает коллективную собственность работников, личное владение генерального директора Павла Яковлева или отсутствие внешнего финансиста.
Для фактического контроля недостаточно знать руководителя. Требуются реестр акционеров, цепочка владения покупателем, источник денег, залоги акций, опционы, корпоративный договор и права назначать совет директоров. Официальная страница раскрытия публикует бухгалтерские документы как субъект естественной монополии, но не заменяет раскрытие конечных бенефициаров непубличного АО.
Проверяемый вывод ограничен: «Группа ГАЗ» — важная часть истории капитала и производственной кооперации, но не установленный текущий собственник. После ОМГ завод перешел структуре, связанной с менеджментом; полный актуальный контроль и экономические условия сделки остаются закрытыми.
В 2000-х завод вошел в автомобильный контур Олега Дерипаски, сначала «Руспромавто», затем «Группу ГАЗ». Эта принадлежность подтверждается историческими корпоративными и официальными сообщениями, включая крупный контракт Минобороны 2007 года. Однако на дату среза называть АЗ «УРАЛ» действующим предприятием «Группы ГАЗ» неверно. В 2019–2020 годах ГАЗ продал 100% акций завода Объединенной машиностроительной группе Дмитрия Стрежнева вместе с рядом активов спецтехники и долей ЯМЗ. Сам завод объяснял прежнюю продажу стремлением ГАЗа сосредоточиться на коммерческих автомобилях и автобусах.
31 мая 2023 года Интерфакс сообщил со ссылкой на источник и подтверждение пресс-службы завода, что Стрежнев продал активы компании, связанной с менеджментом предприятия. Цена, покупатель и конечные физические лица не названы. Формула «компания, связанная с менеджментом» описывает канал сделки, но не доказывает коллективную собственность работников, личное владение генерального директора Павла Яковлева или отсутствие внешнего финансиста.
Для фактического контроля недостаточно знать руководителя. Требуются реестр акционеров, цепочка владения покупателем, источник денег, залоги акций, опционы, корпоративный договор и права назначать совет директоров. Официальная страница раскрытия публикует бухгалтерские документы как субъект естественной монополии, но не заменяет раскрытие конечных бенефициаров непубличного АО.
Проверяемый вывод ограничен: «Группа ГАЗ» — важная часть истории капитала и производственной кооперации, но не установленный текущий собственник. После ОМГ завод перешел структуре, связанной с менеджментом; полный актуальный контроль и экономические условия сделки остаются закрытыми.
Ключевые выводы
- Современное АО «АЗ «УРАЛ» с ИНН 7415029289 продолжает производственную историю миасского завода, начатую в 1941 году.high
- В 2019–2020 годах «Группа ГАЗ» передала 100% акций завода Объединенной машиностроительной группе Дмитрия Стрежнева.high
- В 2023 году актив был продан компании, связанной с менеджментом завода; цена и конкретный покупатель публично не названы.medium
- Открытые материалы не позволяют установить полный актуальный перечень конечных бенефициаров и договорные средства контроля.medium
Источники
- История завода УРАЛ — с 1941-го года до наших дней2026-07-21 · АО «Автомобильный завод «УРАЛ»
- АО «АЗ «УРАЛ», ИНН 74150292892026-07-17 · БИР-аналитик / Интерфакс
- Группа Стрежнева закрыла сделку по покупке «Урала», РМ-Терекса и 47% ЯМЗ2020-03-06 · АО «Автомобильный завод «УРАЛ»
- Бизнесмен Стрежнев продал миасский автозавод «Урал» менеджменту2023-05-31 · Интерфакс
- Раскрытие информации субъектом естественных монополий2026-07-21 · АО «Автомобильный завод «УРАЛ»
Вопросы компании
- Назовите всех прямых акционеров и конечных бенефициаров АО «АЗ «УРАЛ» на 21 июля 2026 года.
- Какое юридическое лицо приобрело завод у Дмитрия Стрежнева в 2023 году и кто его контролирует?
- Какова цена сделки 2023 года и за счет каких собственных, заемных или привлеченных средств она профинансирована?
- Есть ли залоги акций, опционы, корпоративные соглашения или права третьих лиц назначать руководство?
- Сохранились ли у «Группы ГАЗ», ОМГ или Дмитрия Стрежнева доли, займы, гарантии либо иные средства влияния?
- Опубликуйте структуру группы с долями, функциями, активами и задолженностью каждого общества.