Официальная роль КАМАЗа — технологический партнер: он участвовал в подборе продукта, цепочек поставок и дорожной карте российской электромобильной платформы. Генеральный директор КАМАЗа в 2024 году прямо назвал JAC Motors китайским партнером проекта. Современные «Москвич 3», «3е» и «6» основаны на моделях и комплектах китайского происхождения. Это подтверждает технологическую и поставочную зависимость, но не участие JAC в капитале АО.
Первый этап был крупноузловым: автомобиль собирался примерно из 50 компонентов. 13 мая 2024 года завод объявил полный цикл со сваркой, антикоррозионной обработкой, окраской, сборкой и контролем качества в Москве. Число поступающих деталей выросло более чем до 900, а завод оценил сокращение логистических расходов до 25%. Более 70 кузовов прошли предварительные проверки, добавлены 49 автоматизированных операций контроля.
«В 18 раз больше деталей» измеряет дробность комплекта, а не долю российской стоимости. Сварка и окраска в России являются реальной локализацией операций, но не отвечают, где произведены металл, двигатель, трансмиссия, электроника, батарея и программное обеспечение. Заявленная цель локализации 65% и собственная электроплатформа являются планами. Без баллов по постановлению №719, списка поставщиков и стоимостной структуры нельзя независимо установить российскую добавленную стоимость каждой модели.
Первый этап был крупноузловым: автомобиль собирался примерно из 50 компонентов. 13 мая 2024 года завод объявил полный цикл со сваркой, антикоррозионной обработкой, окраской, сборкой и контролем качества в Москве. Число поступающих деталей выросло более чем до 900, а завод оценил сокращение логистических расходов до 25%. Более 70 кузовов прошли предварительные проверки, добавлены 49 автоматизированных операций контроля.
«В 18 раз больше деталей» измеряет дробность комплекта, а не долю российской стоимости. Сварка и окраска в России являются реальной локализацией операций, но не отвечают, где произведены металл, двигатель, трансмиссия, электроника, батарея и программное обеспечение. Заявленная цель локализации 65% и собственная электроплатформа являются планами. Без баллов по постановлению №719, списка поставщиков и стоимостной структуры нельзя независимо установить российскую добавленную стоимость каждой модели.
Ключевые выводы
- КАМАЗ официально является технологическим партнером, а JAC Motors публично назван китайским продуктовым партнером проекта.high
- С января–мая 2024 года на заводе локализованы сварка, антикоррозионная защита, окраска, сборка и контроль качества; автомобиль собирается более чем из 900 деталей вместо примерно 50 компонентов.high
- Публичные данные о количестве деталей и операциях не устанавливают стоимостную долю российских компонентов или происхождение ключевых агрегатов.high
Источники
- «КАМАЗ» и Правительство Москвы запустили производство автомобилей «Москвич»2022-11-23 · ПАО «КАМАЗ»
- В КАМАЗе заявили, что не ищут партнера по «Москвичу», кроме китайской JAC2024-04-25 · РБК
- На Московском автомобильном заводе «Москвич» запустили производство2022-11-23 · АО МАЗ «Москвич»
- На заводе «Москвич» запустили производство по технологии полного цикла2024-05-13 · АО МАЗ «Москвич»
- «Москвич» перешел на производство автомобилей по технологии полного цикла2024-05-13 · Российская газета
- О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации2019-07-18 · Правительство Российской Федерации
Вопросы компании
- Какое юридическое лицо JAC является контрагентом, каков срок соглашения и кому принадлежат права на конструкцию, ПО и модификации моделей?
- Каковы лицензионные платежи, цена машинокомплектов, валюта расчетов и минимальные объемы закупки?
- Опубликуйте баллы постановления №719 и стоимостную российскую добавленную стоимость по каждой модели и году.
- Какие ключевые компоненты производятся в России, кто поставщики и не являются ли они импортной перепродажей?
- Кому принадлежат товарные знаки «Москвич» и результаты разработки заявленной собственной электроплатформы?
- Что происходит с сервисом, гарантией и ПО при прекращении поставок JAC?