Клиенты и продукты: 40 983 машины, китайские платформы и отзыв 14 346 Atlant

В 2025 году группа сообщила о продаже 40 983 новых автомобилей, на 18,2% меньше, чем годом ранее: 30 445 машин УАЗ и 10 538 машин Sollers. Рыночная статистика АО «ППК», используемая «АВТОСТАТом», дает для зарегистрированных новых УАЗ в России 19,8 тыс. единиц, включая 10,9 тыс. LCV и 8,9 тыс. легковых машин. Расхождение не является автоматически ошибкой: компания может считать отгрузки или продажи в ином периметре, а рыночный источник — регистрации. ПАО должно публиковать сверку методик.

Продуктовый контур разделен между заводами. ООО «УАЗ» выпускает Patriot, Hunter, Pickup, Profi и семейство СГР. В Елабуге производятся LCV Atlant и двигатели. Ульяновские площадки выпускают Argo, пикапы ST и компоненты. АИТ связано с производством пикапов и автобусов. Модели Sollers используют технологические основы JAC и Ankai по лицензионным соглашениям; российский бренд и локальная сборка не означают полностью российское происхождение конструкции или всех компонентов.

Клиенты включают частных покупателей, малый и крупный бизнес, лизинговые компании, государственные и муниципальные организации, а также заказчиков специальных версий. Автомобили УАЗ и Sollers входят в контур политики локализации и государственных закупок. Однако тендер на автомобиль марки УАЗ может выиграть независимый дилер, поэтому цена контракта не равна прямой выручке ООО «УАЗ» или ПАО. Отчетность рассматривает производство автомобилей как один операционный сегмент и не раскрывает долю десяти крупнейших клиентов, государства, дилеров и связанных компаний.

Качество имеет измеримый публичный эпизод. В июле 2025 года компания объявила отзыв 14 346 цельнометаллических фургонов Sollers Atlant, изготовленных с 1 января 2023 года по 30 апреля 2025 года. Причиной назван риск короткого замыкания лампы подсветки заднего номера и оплавления проводки из-за несрабатывания предохранителя; дилеры должны бесплатно заменить предохранитель. Сам добровольный отзыв является механизмом исправления, а не доказательством общего низкого качества марки. Для оценки важны доля фактически отремонтированных машин, сроки и число связанных инцидентов.

Консолидированная выручка группы за 2025 год составила 62,447 млрд рублей против 91,8 млрд годом ранее, чистая прибыль — 2,297 млрд. В прибыли учтен разовый доход 2,082 млрд от консолидации АИТ; поэтому итоговая прибыль почти целиком объясняется этим эффектом и не равна денежному результату продаж автомобилей. Публичная прозрачность остается неполной: нет единой модели данных о производстве, отгрузках, регистрациях, гарантийных обращениях, отзывах, сроках ремонта, локализации и государственных клиентах по юридическим лицам.