По корпоративному релизу АО, аэропорт Якутск в 2025 году обслужил около 1 миллиона 40 тысяч пассажиров. Снижение на 44 тысячи к рекордному 2024 году (расчётный уровень ~1 084 тыс.) не лишило узел статуса «миллионника», впервые достигнутого в 2024 (миллионный пассажир — 27 ноября 2024). Структура 2025: центральные рейсы 78,1% (Москва, Новосибирск, Иркутск, Владивосток, Красноярск, Санкт-Петербург); местные внутриреспубликанские — 20,7%; международные — 1,2%. Лидеры по пассажирам: «Сибирь»/S7 — 41,8%; «Якутия» — 27,1%; «Полярные авиалинии» — 10,1%. Рост показали «Россия» (+17,6% на Красноярск) и «ИрАэро» (+12,1% на местных линиях).
Производственный фон. На совещании у главы РС(Я) сообщалось о снижении основных показателей аэропорта на 11,5% из-за сокращения пассажирских и грузовых рейсов при сохранении «миллионника» за счёт ВС с большей вместимостью; доходы — 2,4 млрд (−0,6%). На 2026 запланирован рост пассажиропотока при сохранении объёмов производства 2025 и снижении нерегулярных рейсов.
Операционная модель — республиканский хаб-монополист агломерации Якутска с опорой на связность с центральной Россией и внутриреспубликанскую сеть; МВЛ маргинален (~1%). Не актив «Новапорта». Государственный контур через 100% РС(Я).
Нельзя смешивать трафик YKS с выручкой АО (~2,4 млрд) и с показателями ФКП «Аэропорты Севера»; нельзя приравнивать бренд yks.aero к одному ИНН всех якутских авиапредприятий.
Производственный фон. На совещании у главы РС(Я) сообщалось о снижении основных показателей аэропорта на 11,5% из-за сокращения пассажирских и грузовых рейсов при сохранении «миллионника» за счёт ВС с большей вместимостью; доходы — 2,4 млрд (−0,6%). На 2026 запланирован рост пассажиропотока при сохранении объёмов производства 2025 и снижении нерегулярных рейсов.
Операционная модель — республиканский хаб-монополист агломерации Якутска с опорой на связность с центральной Россией и внутриреспубликанскую сеть; МВЛ маргинален (~1%). Не актив «Новапорта». Государственный контур через 100% РС(Я).
Нельзя смешивать трафик YKS с выручкой АО (~2,4 млрд) и с показателями ФКП «Аэропорты Севера»; нельзя приравнивать бренд yks.aero к одному ИНН всех якутских авиапредприятий.
Ключевые выводы
- Пассажиропоток аэропорта Якутск в 2025 году — около 1 040 тыс. человек (−44 тыс. к рекорду 2024); структура: центральные 78,1%, местные 20,7%, МВЛ 1,2%.high
- В 2024 году узел впервые стал «миллионником» (миллионный пассажир 27.11.2024); расчётный годовой уровень ~1 084 тыс. при заявленном снижении на 44 тыс. в 2025.high
- Якутск — монополист агломерации и единственный международный аэропорт РС(Я) по корпоративным заявлениям; не узел «Новапорт»; госконтур через Республику Саха.high
- Снижение «основных показателей на 11,5%» (ulus / глава РС(Я)) — производственный сигнал о рейсах/грузе; не тождество изменению пассажиропотока (−44 тыс.) без первичной статистики Росавиации.medium
Источники
- yks.aero: ~1 040 тыс. пассажиров в 2025 (−44 тыс.); структура ВВЛ/местные/МВЛ; доли S7/«Якутия»/«Полярные»2026-01-01 · yks.aero
- Национальные проекты РФ: миллионный пассажир Якутска впервые — 27 ноября 20242024-11-27 · национальныепроекты.рф
- yks.aero: единственный международный аэропорт республики; стратегия до 20322026-07-21 · yks.aero
- checko.ru: форма собственности — субъект РФ; не частный холдинговый портфель2026-07-21 · ФНС России / checko.ru
- ulus.media: основные показатели −11,5%; доходы 2,4 млрд (−0,6%); планы 20262026-01-21 · ulus.media
Вопросы компании
- АО «Аэропорт Якутск»: пассажиро- и грузопоток помесячно за 2024–1П 2026 с разбивкой ВВЛ/МВЛ/местные и по странам.
- АО «Аэропорт Якутск»: доля пяти крупнейших авиакомпаний в пассажиропотоке и выручке 2025.
- АО «Аэропорт Якутск»: число ВПО и грузопоток в тоннах за 2024–2025 versus заявление о −11,5%.
- АО «Аэропорт Якутск»: прогноз международного трафика на 2026–2027 при текущей доле МВЛ ~1,2%.