Исходная точка для due diligence — четыре слоя, которые нельзя склеивать в одну фамилию или один ИНН.
Слой A (УК). ООО «Аэродинамика» — частное ООО с минимальным УК 10 тыс. рублей, гендиректором Старостиным и статусом ЕИО трёх аэропортовых АО. Основной ОКВЭД — аэропортовая деятельность, но бухгалтерский масштаб (~774 млн выручки) — управляющий центр, не «один аэропорт Сочи».
Слой B (имущество / САР). МКАО «ТАМД-2 Лимитед» (Калининград) — холдинговая оболочка после контура кипрской Transport AMD-2 Limited. СМИ приписывают ей 100% Сочи и владение Краснодаром/Анапой. Конечные бенефициары МКАО в открытом доступе ограничены; руководитель в части карточек скрыт по ФЗ-129.
Слой C (исторический бенефициарный нарратив). Basic Element / Дерипаска, Changi, Сбербанк — рабочая модель 2010-х. Ренейминг 2021 и санкционный фон меняют ярлык, не доказывая автоматически полную смену экономического контроля без реестра 2026 года.
Слой D (операционный фон). После февраля 2022 группа жила Сочи (~13–14 млн); в 2025 — 13,25 млн при старте Краснодара (~0,72 млн) и нулевой Анапе. Прибыль Сочи ~9,7 млрд при выручке УК ~774 млн — дивидендная/холдинговая логика на стороне МКАО и операторов, не «маржа УК».
Разграничение контуров:
— Бренд «Аэродинамика» / dinamika.aero ≠ домен aerodinamika.ru (иной бизнес на срезе проверки).
— ООО «Аэродинамика» ≠ МКАО «ТАМД-2» ≠ АО «МАС» ≠ АО «МАКР» ≠ АО «Аэропорт Анапа» ≠ АО «МАВ».
— ЕИО/управляющая компания ≠ акционер 100% автоматически.
— Дерипаска/Changi/Сбер (история СМИ) ≠ актуальная выписка бенефициаров МКАО.
— Выручка УК ~774 млн ≠ экономика Сочи ~15,7 млрд ≠ трафик 13,25 млн.
— ССЧ УК 94 ≠ ССЧ Сочи 1827 ≠ «3,5–4 тыс.» группы.
— Бренды регистра Сочи/Краснодар/Анапа ≠ автоматическое включение Владивостока без оговорки пакета МАС.
До раскрытия участника ООО и бенефициаров МКАО установлено: частная УК южного аэропортового контура под скрытым/ограниченным владением с имущественным ярлыком «ТАМД-2»; конечная карта 2026 — открытый пробел.
Слой A (УК). ООО «Аэродинамика» — частное ООО с минимальным УК 10 тыс. рублей, гендиректором Старостиным и статусом ЕИО трёх аэропортовых АО. Основной ОКВЭД — аэропортовая деятельность, но бухгалтерский масштаб (~774 млн выручки) — управляющий центр, не «один аэропорт Сочи».
Слой B (имущество / САР). МКАО «ТАМД-2 Лимитед» (Калининград) — холдинговая оболочка после контура кипрской Transport AMD-2 Limited. СМИ приписывают ей 100% Сочи и владение Краснодаром/Анапой. Конечные бенефициары МКАО в открытом доступе ограничены; руководитель в части карточек скрыт по ФЗ-129.
Слой C (исторический бенефициарный нарратив). Basic Element / Дерипаска, Changi, Сбербанк — рабочая модель 2010-х. Ренейминг 2021 и санкционный фон меняют ярлык, не доказывая автоматически полную смену экономического контроля без реестра 2026 года.
Слой D (операционный фон). После февраля 2022 группа жила Сочи (~13–14 млн); в 2025 — 13,25 млн при старте Краснодара (~0,72 млн) и нулевой Анапе. Прибыль Сочи ~9,7 млрд при выручке УК ~774 млн — дивидендная/холдинговая логика на стороне МКАО и операторов, не «маржа УК».
Разграничение контуров:
— Бренд «Аэродинамика» / dinamika.aero ≠ домен aerodinamika.ru (иной бизнес на срезе проверки).
— ООО «Аэродинамика» ≠ МКАО «ТАМД-2» ≠ АО «МАС» ≠ АО «МАКР» ≠ АО «Аэропорт Анапа» ≠ АО «МАВ».
— ЕИО/управляющая компания ≠ акционер 100% автоматически.
— Дерипаска/Changi/Сбер (история СМИ) ≠ актуальная выписка бенефициаров МКАО.
— Выручка УК ~774 млн ≠ экономика Сочи ~15,7 млрд ≠ трафик 13,25 млн.
— ССЧ УК 94 ≠ ССЧ Сочи 1827 ≠ «3,5–4 тыс.» группы.
— Бренды регистра Сочи/Краснодар/Анапа ≠ автоматическое включение Владивостока без оговорки пакета МАС.
До раскрытия участника ООО и бенефициаров МКАО установлено: частная УК южного аэропортового контура под скрытым/ограниченным владением с имущественным ярлыком «ТАМД-2»; конечная карта 2026 — открытый пробел.
Доказательная база
- ЕГРЮЛ/карточки: ООО «Аэродинамика» (ИНН 7705816471, ОГРН 1077762307006) действует; гендиректор Старостин А. А.; УК 10 000 рублей; сведения об учредителе ограничены ФНС; ООО — ЕИО трёх аэропортовых АО.high
- МКАО «ТАМД-2 Лимитед» (ИНН 3906405410) зарегистрировано 12.08.2021 в Калининграде; СМИ связывают с ним 100% акций АО «МАС» и контур Краснодар/Анапа; ранее — кипрская Transport AMD-2.high
- СМИ о ренейминге 2021 и историческом срезе: Basic Element / Дерипаска, Changi, Сбербанк; корпоративные формулировки называли Changi и Сбер среди акционеров.medium
- РСБУ/агрегаторы: УК 2024 — выручка ~774 млн, прибыль ~34 млн, ССЧ 94 (2023); АО «МАС» 2024 — ~15,7 / ~9,7 млрд, ССЧ 1827; трафик группы 2025 — >13,25 млн.high
- Домен aerodinamika.ru на срезе проверки принадлежит иному бизнесу; корпоративный контур аэропортов опирается на dinamika.aero / basel.aero.high
Альтернативные объяснения
- МКАО «ТАМД-2 Лимитед» — номинальный держатель, а экономический контроль осуществляет иное лицо/структура через договорные механизмы после санкционной перестройки.Гипотеза; OSINT фиксирует ограничение доступа к бенефициарам МКАО и исторический ярлык Дерипаски/Changi/Сбера, но не раскрывает бенефициарные соглашения 2026 года.
- Ренейминг 2021 и ограничение сведений об учредителе ООО означают полный разрыв с контуром «Базового элемента».Возможно как корпоративная цель; публичных доказательств полной смены конечного контроля недостаточно — нет актуального реестра бенефициаров.
- ООО «Аэродинамика» экономически незначимо, а весь cash flow и контроль сидят в АО «МАС» / МКАО.Частично согласуется с масштабом РСБУ (774 млн vs 15,7 млрд), но статус ЕИО даёт управленческий рычаг, не сводимый к «пустой оболочке» без договоров управления.
- Возобновление Краснодара и возможное открытие Анапы радикально снизят роль Сочи и изменят дивидендную базу МКАО.Операционный сценарий 2026+; на срезе 2025 Сочи всё ещё >90% группового трафика — вывод преждевременен без факта полного снятия ограничений.
- Контрольный пакет Владивостока у АО «МАС» делает «Аэродинамику» четырёхактивым холдингом вопреки брендам регистра.Верно как описание связанного актива через Сочи; регистр TRA-026 фиксирует бренды Сочи/Краснодар/Анапа — Владивосток нужно держать отдельным контуром.
Источники
- ЕГРЮЛ/карточка ООО «Аэродинамика»: реквизиты, финансы 2024, Старостин, ЕИО, ограничение учредителя2026-07-21 · ФНС России / checko.ru
- audit-it: ООО «Аэродинамика» — ЕИО Сочи, Краснодар, Анапа; ССЧ 94 (2023)2026-07-21 · audit-it.ru
- МКАО «ТАМД-2 Лимитед»: ИНН 3906405410, ОГРН 1213900010191, Калининград2026-07-21 · ФНС России / checko.ru
- 93.ru: 100% акций Сочи — у «Транспорт Амд-2 Лимитед»; финансы МАС 20242025-05-22 · 93.ru
- РБК Кубань: Transport AMD-2 — владелец контура Анапа/Сочи и исторически ООО2021-02-11 · РБК
- Коммерсантъ: ренейминг «Базэл Аэро» → «Аэродинамика»; акционеры Changi и Сбербанк2021-02-01 · Коммерсантъ
- Mergers.ru: исторический срез Basic Element / Changi / Сбербанк2018-01-01 · mergers.ru
- companium.ru: АО «МАС» — выручка 15,7 млрд, прибыль 9,7 млрд (2024)2024-12-31 · companium.ru
- АвиаПорт: пассажиропоток группы >13,25 млн за 20252026-01-20 · aviaport.ru
- Сайт aerodinamika.ru — иной бизнес (надувные конструкции) на срезе проверки2026-07-21 · aerodinamika.ru
Вопросы компании
- ООО «Аэродинамика»: полный список участников и доли на 21 июля 2026 года.
- МКАО «ТАМД-2 Лимитед»: конечные бенефициары; статус долей Basic Element / Changi / Сбербанк.
- ООО «Аэродинамика» / МКАО: таблица долей по Сочи, Краснодару, Анапе и Владивостоку.
- ООО «Аэродинамика»: полный РСБУ 2024–2025 и договоры ЕИО с операторами.
- АО «МАС»: дивидендная политика и связь с выручкой МКАО ~12 млрд (2025).
- ООО «Аэродинамика»: сводная ССЧ и ФОТ УК versus операторы.
- ООО «Аэродинамика»: график CAPEX и статус ограничений Краснодара/Анапы.
- ООО «Аэродинамика»: официальный корпоративный сайт бренда versus запись aerodinamika.ru в регистре.
Правовая оговорка
Материал подтверждает существование ООО «Аэродинамика» (ИНН 7705816471, ОГРН 1077762307006) как юридического контура бренда «Аэродинамика» (ранее «Базэл Аэро») и воспроизводит по карточкам ЕГРЮЛ/агрегаторам сведения о статусе управляющей организации АО «Международный аэропорт Сочи», АО «Международный аэропорт «Краснодар»» и АО «Аэропорт Анапа», о МКАО «ТАМД-2 Лимитед» (ИНН 3906405410) как холдинговой оболочке и о публичных указаниях на исторический акционерный контур Basic Element / Changi / Сбербанк. Указание на управление аэропортами Сочи/Краснодар/Анапа и пассажиропоток (>13,25 млн за 2025) не означает, что выручка/прибыль УК (~774 / ~34 млн за 2024) равны экономике операторов, и не заменяет реестры акционеров аэропортовых АО. Сведения об учредителе ООО в открытых карточках ограничены ФНС. Финансовые величины и ССЧ приведены по агрегаторам на основе ФНС и отраслевым пересказам и подлежат сверке с первичными формами. Материал не утверждает номинальность МКАО, незаконность текущей деятельности холдинга, притворность ренейминга либо единоличный контроль Олега Дерипаски (или Changi/Сбера) над каждым активом на 21 июля 2026 года. Домен aerodinamika.ru на срезе проверки принадлежит иному бизнесу и не отождествляется с аэропортовым холдингом. Сведения актуальны на 21 июля 2026 года.