Отчетность РСБУ описывает ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», а не возможный круг связанных обществ. По итогам 2025 года выручка составила 140,3 млрд рублей против 143,4 млрд в 2024 году. Себестоимость выросла до 117,3 млрд рублей, валовая прибыль снизилась на 20% до 23 млрд, прибыль от продаж — на 16% до 15,9 млрд рублей.
Итоговая чистая прибыль при этом выросла примерно в полтора раза — до 26,9 млрд рублей. Компания пояснила деловой прессе, что значительная часть результата связана с положительными курсовыми разницами. Это принципиальное разграничение: валютная переоценка может улучшить бухгалтерский итог без сопоставимого роста пассажирской выручки или денежного потока от перевозок.
По итогам 2025 года акционерам выплачено около 7,93 млрд рублей дивидендов — 50 тыс. рублей на акцию, против 43 тыс. рублей годом ранее. При раскрытой доле 90,48% основной прямой денежный поток приходится Сергею Скуратову; дополнительно 1,66% выплаты относится к связанному ООО «Крылья Урала». Дивиденды составляют около 29% чистой прибыли 2025 года, но оценка устойчивости требует отчета о движении денежных средств, структуры обязательств и капитальных потребностей флота.
Первый квартал 2026 года показывает волатильность: чистый убыток составил 2,25 млрд рублей против прибыли 6,24 млрд годом ранее, выручка снизилась на 6% до 24,61 млрд, а влияние курсовых разниц на финансовый результат превысило 2,12 млрд рублей. Компания указала также на сезонность. Один квартал не определяет годовой результат, но подтверждает, что чистая прибыль чувствительна к валюте и отличается от операционной экономики перевозок.
Капитальная позиция зависит и от флота Airbus в условиях санкционных ограничений. Страховое урегулирование с AerCap по 19 самолетам в декабре 2023 года прекратило требования лизингодателей по соответствующим страховым полисам и договорам лизинга. Сумму сделки компания не раскрыла, поэтому ее эффект на стоимость активов и обязательств нельзя количественно восстановить из пресс-релиза.
Итоговая чистая прибыль при этом выросла примерно в полтора раза — до 26,9 млрд рублей. Компания пояснила деловой прессе, что значительная часть результата связана с положительными курсовыми разницами. Это принципиальное разграничение: валютная переоценка может улучшить бухгалтерский итог без сопоставимого роста пассажирской выручки или денежного потока от перевозок.
По итогам 2025 года акционерам выплачено около 7,93 млрд рублей дивидендов — 50 тыс. рублей на акцию, против 43 тыс. рублей годом ранее. При раскрытой доле 90,48% основной прямой денежный поток приходится Сергею Скуратову; дополнительно 1,66% выплаты относится к связанному ООО «Крылья Урала». Дивиденды составляют около 29% чистой прибыли 2025 года, но оценка устойчивости требует отчета о движении денежных средств, структуры обязательств и капитальных потребностей флота.
Первый квартал 2026 года показывает волатильность: чистый убыток составил 2,25 млрд рублей против прибыли 6,24 млрд годом ранее, выручка снизилась на 6% до 24,61 млрд, а влияние курсовых разниц на финансовый результат превысило 2,12 млрд рублей. Компания указала также на сезонность. Один квартал не определяет годовой результат, но подтверждает, что чистая прибыль чувствительна к валюте и отличается от операционной экономики перевозок.
Капитальная позиция зависит и от флота Airbus в условиях санкционных ограничений. Страховое урегулирование с AerCap по 19 самолетам в декабре 2023 года прекратило требования лизингодателей по соответствующим страховым полисам и договорам лизинга. Сумму сделки компания не раскрыла, поэтому ее эффект на стоимость активов и обязательств нельзя количественно восстановить из пресс-релиза.
Ключевые выводы
- Выручка за 2025 год составила 140,3 млрд рублей, чистая прибыль — 26,9 млрд рублей.high
- Прибыль от продаж снизилась до 15,9 млрд рублей, а значимую часть роста чистой прибыли компания объяснила положительными курсовыми разницами.high
- По итогам 2025 года выплачено около 7,93 млрд рублей дивидендов.high
- В первом квартале 2026 года получен убыток 2,25 млрд рублей при выручке 24,61 млрд рублей.high
- Страховое урегулирование с AerCap охватило 19 Airbus, но его цена публично не раскрыта.high
Источники
- Выручка «Уральских авиалиний» сократилась до 140,3 млрд рублей в 2025 году2026-04-06 · Коммерсантъ Екатеринбург
- «Уральские авиалинии» отчитались о выплате 8 миллиардов дивидендов2026-06-10 · АвиаПорт
- Убыток «Уральских авиалиний» в первом квартале составил 2,2 млрд рублей2026-05-06 · SICE / Финмаркет
- «Уральские авиалинии» завершили страховое урегулирование с AerCap по 19 самолетам Airbus2023-12-22 · Уральские авиалинии
Вопросы компании
- Каковы операционный денежный поток, чистый долг и обязательства по аренде на конец 2025 года?
- Какая сумма чистой прибыли 2025 года образована реализованными и нереализованными курсовыми разницами?
- Каков график инвестиций в поддержание Airbus и переход на российские воздушные суда?
- Какова денежная сумма урегулирования с AerCap и как она отражена в активах и обязательствах?
- Какими расчетами обоснованы дивиденды 7,93 млрд рублей при снижении прибыли от продаж?