ЭйрБриджКарго / Статья 2 из 5

Сертификат № 523 приостановлен; отчётность ООО — не выручка «Волги-Днепр»

Отраслевые источники фиксируют приостановку сертификата эксплуатанта приказом Росавиации от 09.10.2024 по заявлению перевозчика. Агрегаторы показывают выручку ООО около 10,7 млн рублей и убыток около 10,6 млрд рублей за 2025 год. Это не показатели сертификата № 21.

TRA-018Предварительный OSINT-материалПроверено: 2026-07-21Источников: 4
Исторически ООО «АК ЭйрБриджКарго» указывалось как держатель сертификата эксплуатанта коммерческой гражданской авиации № 523 (выдача Росавиацией 19.08.2008 по отраслевым справочникам). По сообщениям отраслевых СМИ и АТО, Росавиация приостановила действие сертификата приказом от 09.10.2024 на основании заявления эксплуатанта от 01.10.2024. Фактически коммерческие перевозки не выполнялись с марта 2022 года. В исследованном срезе перечня коммерческих эксплуатантов Росавиации общество среди действующих строк не отображается — в отличие от ООО «Авиакомпания Волга-Днепр» (сертификат № 21, статус «норма»).

Исторический парк описывался как Boeing 747 freighters и Boeing 777; отраслевые сводки накануне приостановки упоминали порядка 14–15 воздушных судов в сертификате. Сайт airbridgecargo.com по-прежнему позиционирует «modern, efficient and capable fleet of Boeing 747 freighters». Включение в исторический сертификат и маркетинг сайта не равны праву собственности и технической готовности на дату проверки.

Агрегаторы бухгалтерской отчетности, опирающиеся на данные ФНС/Росстата, по ООО показывают выручку около 10,7 млн рублей и чистый убыток около 10,6 млрд рублей за 2025 год; активы — порядка 61,6 млрд рублей; собственный капитал — порядка 11,1 млрд рублей. Эти цифры относятся к ООО «АК ЭйрБриджКарго», а не к ООО «Авиакомпания Волга-Днепр» и не к консолидированной группе.

Споры с иностранными лизингодателями (включая сообщения о решении порядка 406 млн долларов США в пользу BOC Aviation) описывают лизинговый контур Boeing-флота. Их нельзя автоматически переносить на баланс сертификата № 21 без договоров и форм соответствующих обществ.

Ключевые выводы

  • Вторичные отраслевые источники сообщают о приостановке сертификата эксплуатанта ООО «АК ЭйрБриджКарго» Росавиацией приказом от 09.10.2024 по заявлению перевозчика.medium
  • В исследованном срезе перечня коммерческих эксплуатантов Росавиации ООО «АК ЭйрБриджКарго» среди действующих строк не отображается, тогда как ООО «Авиакомпания Волга-Днепр» указано с сертификатом № 21.high
  • Агрегаторы показывают выручку ООО около 10,7 млн рублей и чистый убыток около 10,6 млрд рублей за 2025 год.medium
  • Финансовые показатели и исторический Boeing-парк ООО «АК ЭйрБриджКарго» не являются автоматически показателями и парком ООО «Авиакомпания Волга-Днепр» по сертификату № 21.high

Источники

  1. Приостановлен сертификат эксплуатанта AirBridge Cargo (сообщение об приказе Росавиации по заявлению перевозчика)2024-11-12 · Авиатранспортное обозрение / отраслевые СМИ
  2. Перечень эксплуатантов коммерческих перевозок — срез без действующей строки «ЭйрБриджКарго»; есть «Волга-Днепр» № 212025-09-04 · Росавиация
  3. Бухгалтерская (финансовая) отчетность ООО «АК ЭйрБриджКарго» (агрегатор): выручка и чистый результат 20252025-12-31 · ФНС России / агрегаторы отчетности
  4. Fleet — позиционирование Boeing 747 freighters на сайте перевозчика2026-07-21 · ООО «АК ЭйрБриджКарго» / airbridgecargo.com

Вопросы компании

  • ООО «АК ЭйрБриджКарго»: опубликуйте полный текст приказа/уведомления о статусе сертификата № 523 на 21 июля 2026 года.
  • ООО «АК ЭйрБриджКарго»: опубликуйте полные формы бухгалтерской отчетности и пояснения за 2023–2025 годы с аудитом.
  • ООО «АК ЭйрБриджКарго»: опубликуйте поименный реестр ВС с правами собственности/лизинга и ограничениями.
  • ООО «АК ЭйрБриджКарго»: есть ли поручительства или солидарные обязательства перед ООО «Авиакомпания Волга-Днепр» и лизингодателями?