По агрегаторам бухгалтерской отчётности на основе данных ФНС АО УК «Аэропорты Регионов» за 2025 год показывает выручку порядка 2,1 млрд рублей (−11–12% к ~2,37 млрд в 2024) и чистый убыток порядка 125,7–126 млн рублей (в 2024 году убыток был существенно меньше — порядка порядка десятков млн по формулировке «на 92,7% меньше»). Активы — порядка 2,2 млрд рублей (+43%), собственный капитал — отрицательный, порядка −480,6 млн рублей (−36%), основные средства — порядка 147,6 млн рублей. Уставный капитал — 10 млн рублей.
Финансовый профиль УК как сервисного/управляющего центра: относительно небольшая выручка при масштабе портфеля 11 аэропортов и заявленных частных инвестициях >120 млрд рублей. Отрицательный собственный капитал и два года убыточности в карточках-агрегаторах отмечены как факторы финансового риска; это не равно банкротству операторов аэропортов и не отменяет прибыльность отдельных активов (например, АО «Ростоваэроинвест» / Платов в региональных сообщениях).
Налоги и взносы за 2025 год в агрегаторах: налоги порядка 450 млн рублей, страховые взносы порядка 439 млн рублей. Долговой срез УК (кредиты/облигации) в открытых лентах пакетом не восстановлен; высокая доля краткосрочных заёмных средств отмечена в автоматических скорингах checko без первичного расшифрования.
Нельзя смешивать: выручку УК (~2,1 млрд); пассажиропоток портфеля (~18,7 млн); инвестиции в проекты (>120 млрд cumulatively); балансы АО «Аэропорт Кольцово» / АО «Ростоваэроинвест» / иных операторов; УК АО «Ретранс» (3 млн).
Финансовый профиль УК как сервисного/управляющего центра: относительно небольшая выручка при масштабе портфеля 11 аэропортов и заявленных частных инвестициях >120 млрд рублей. Отрицательный собственный капитал и два года убыточности в карточках-агрегаторах отмечены как факторы финансового риска; это не равно банкротству операторов аэропортов и не отменяет прибыльность отдельных активов (например, АО «Ростоваэроинвест» / Платов в региональных сообщениях).
Налоги и взносы за 2025 год в агрегаторах: налоги порядка 450 млн рублей, страховые взносы порядка 439 млн рублей. Долговой срез УК (кредиты/облигации) в открытых лентах пакетом не восстановлен; высокая доля краткосрочных заёмных средств отмечена в автоматических скорингах checko без первичного расшифрования.
Нельзя смешивать: выручку УК (~2,1 млрд); пассажиропоток портфеля (~18,7 млн); инвестиции в проекты (>120 млрд cumulatively); балансы АО «Аэропорт Кольцово» / АО «Ростоваэроинвест» / иных операторов; УК АО «Ретранс» (3 млн).
Ключевые выводы
- Агрегаторы на основе ФНС показывают по АО УК за 2025 год выручку порядка 2,1 млрд рублей (−11–12% г/г) и чистый убыток порядка 126 млн рублей при УК 10 млн рублей.high
- Собственный капитал УК на конец 2025 года в агрегаторах отрицательный (порядка −480,6 млн рублей) при активах около 2,2 млрд рублей.high
- Выручка и убыток АО УК не тождественны экономике операторов аэропортов портфеля и не равны пассажиропотоку ~18,7 млн человек.high
- Заявленный компанией объём частных инвестиций в проекты портфеля превышает 120 млрд рублей — это накопленный CAPEX-контур, не строка баланса одной УК.medium
Источники
- Бухгалтерская отчётность АО УК: выручка ~2,1 млрд, убыток ~−126 млн, активы 2,2 млрд, СК −480,6 млн (2025)2025-12-31 · ФНС России / checko.ru
- Audit-it / ФНС: выручка 2,1 млрд (−11,1%), убыток 126 млн за 20252025-12-31 · audit-it.ru
- Корпоративный релиз: частные инвестиции в проекты >120 млрд рублей; портфель 11 аэропортов2026-01-29 · AVIA.RU / АО УК «Аэропорты Регионов»
- Страница компании: масштаб портфеля и инвестиций2026-07-21 · ar-management.ru
Вопросы компании
- АО УК: опубликуйте полный комплект РСБУ/пояснений за 2025 год и промежуточную отчётность за 1П 2026.
- АО УК: какова структура выручки (управление / IT-продукты «Авиакод»/BAGS / прочее) и график погашения заёмных обязательств?
- АО УК / операторы: публикуется ли консолидированная отчётность периметра «Аэропорты Регионов»?
- АО УК: чем объясняется отрицательный собственный капитал при продолжающейся инвестпрограмме портфеля?