Связь с кольцами
Не исследованоуверенность: Не определена
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
УК у «Ретранса» (Резер ~90% + менеджмент ~10%); активы аэропортов — отдельный контур «Реновы»
ЕГРЮЛ по АО акционеров не публикует. С июля 2020 — 100% у АО «Ретранс». Вексельберг/«Ренова» вышли из акций УК, но в 2021 заявляли о сохранении собственности на аэропорты.
Читать →Выручка УК ~2,1 млрд и убыток ~126 млн (2025); отрицательный собственный капитал ~−481 млн
УК 10 млн. РСБУ управляющей компании убыточно второй год. Это не консолидация Кольцово/Платова и не пассажиропоток 18,7 млн.
Читать →УК управляет 11 аэропортами; в ЕГРЮЛ «дочка» — «Аэро-Медиа»; операторы — отдельные АО
Кольцово, Платов, Курумоч, Гагарин и др. — отдельные ИНН. У части операторов ЕИО передано УК. «Ренова»/имущество ≠ единственная «дочка» УК.
Читать →ССЧ УК — 334 (2025, +46); это штаб, не персонал всех 11 аэропортов
ФНС/агрегаторы дают 334 по АО УК. Страховые взносы ~439 млн. Занятость Кольцово/Платова — отдельные юрлица.
Читать →Трафик портфеля ~18,3 млн (2024) → ~18,7 млн (2025); Кольцово ~8,4 млн — якорь
Рост ~1% г/г. Новые терминалы Елизово и Благовещенска. Концессии Омск/Архыз. УК — частный региональный холдинг, не МАУ.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Кто контролирует «Аэропорты Регионов»: Резер/менеджмент через «Ретранс», «Ренова» через активы или Чудновский как ЕИО?
УК — частное АО; по срезу 2020–2021 акционер — «Ретранс» (Резер ~90%). Аэропорты в заявлениях «Реновы» остались у группы Вексельберга. Актуальность 2026 и конечные бенефициары — главный пробел.
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.
Технический статус
Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.
Уровень 1 · связи не подтверждены
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Уровень 2 · локальное кольцо
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Уровень 3 · основное кольцо
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Красный флажок: уровень 2 (локальное кольцо) даёт один красный флажок; уровень 3 (основное кольцо) — два: за само кольцо и за связь с глобальным капиталом (в т.ч. Vanguard, BlackRock, State Street или связанные контуры).
Текущий уровень: Не исследовано · уверенность: Не определена.
Красные флажки ещё не проверены.
Новости мониторинга
Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.
Без изменений в структуре владения: оперативный мониторинг УК
Проверены открытые источники на предмет смены контроля, директора, крупных сделок, санкций и судебных дел. Новых сигналов по бенефициарам или капиталу не обнаружено. Аэропорты портфеля (Кольцово, Курумоч и др.) работали с временными ограничениями Росавиации по безопасности; операционная деятельность УК продолжалась в штатном режиме.
Мониторинг УК Аэропорты Регионов: без изменений
Проведена еженедельная проверка по сигналам реестра. Новых данных о смене контроля, директора, сделках, санкциях или капитале не обнаружено. Информация по акционерам и конечным бенефициарам остаётся ограниченной открытыми источниками.
Мониторинг УК Аэропорты Регионов: без изменений за неделю
Проведена еженедельная проверка по сигналам реестра MAAT. Смена контроля, бенефициаров, директора, санкций, судов или капитала не обнаружена. Статус компании сохранён как monitored, пробелы по конечным бенефициарам остаются прежними.
Еженедельный мониторинг УК «Аэропорты Регионов»: изменений нет
Проведена проверка по открытым источникам и данным реестра на предмет смены контроля, бенефициаров, директора, крупных сделок, санкций, судебных и трудовых споров. Существенных событий не зафиксировано. Актуальность сведений о структуре владения (Ретранс/Резер, Ренова) и конечных бенефициарах остаётся прежней; обновление исследования не требуется.
УК Аэропорты Регионов: изменений за неделю не выявлено
Проведена еженедельная проверка компании по ключевым сигналам реестра. Смена контроля, бенефициаров, директора, крупные сделки, санкции, суды и трудовые кризисы не обнаружены. Исследование остаётся в статусе draft-review; данные по акционерам требуют обновления.
Оценка организации
Черновик оценки по research/TRA-024.json (УК Аэропорты Регионов; статус draft-review). Труд — Средняя; услуги — Средняя; прозрачность — Средняя. Общая (Средняя) не выводится из уровня кольца; при появлении новых актов/ответа компании подлежит сверке.
Принцип независимости: уровень связи с кольцами не определяет автоматически оценку труда или услуг. Каждая ось подтверждается отдельно.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.