Ред Вингс / Статья 3 из 5

Господдержка: региональная сеть опирается на субсидии, а нарушения тарифов потребовали возврата средств

В 2025 году Red Wings получила 35 маршрутов в федеральной программе регионального субсидирования; Росавиация сообщала, что почти 190 тыс. пассажиров за полугодие летели по 41 субсидируемому маршруту. Аудит за 2024 год выявил продажу билетов выше специального тарифа и более 20 млн рублей необоснованной субсидии.

TRA-006Предварительный OSINT-материалПроверено: 2026-07-21Источников: 5
Red Wings участвует в программе поддержки межрегиональных маршрутов в обход Москвы по постановлению правительства № 1242. В перечне на 2025 год перевозчик получил 35 маршрутов — один из двух крупнейших показателей среди участников. Общий бюджет программы составлял 7,95 млрд рублей, но это сумма для всех перевозчиков, а не выплата Red Wings.

На встрече 21 июля 2025 года Росавиация сообщила, что в январе—июне Red Wings перевезла 1,211 млн человек, из них почти 190 тыс., или около 16%, по 41 субсидируемому маршруту. Расхождение между 35 и 41 не обязательно является ошибкой: перечни обновляются, а разные механизмы и периоды могут давать разные охваты. Для точной сверки нужны договоры и фактические реестры рейсов.

Господдержка дополняет государственную собственность и внутригрупповой доступ к российской авиатехнике. Эти формы поддержки различны: бюджетная субсидия возмещает часть доходов на конкретном маршруте, государственный акционер осуществляет корпоративный контроль, а лизинговая структура финансирует технику. Их нельзя складывать в одну нерасчлененную сумму.

Проверка расходов за 2024 год выявила нарушение условий специального тарифа. По материалам Счетной палаты, пересказанным «Коммерсантом» с позицией Росавиации, Red Wings продавала билеты на 131 рейс по цене выше специального тарифа на величину от 100 до 18,6 тыс. рублей и неправомерно получила более 20 млн рублей субсидии. Росавиация заявила, что сама выявила нарушения, потребовала вернуть часть средств в бюджет и разницу пассажирам.

Red Wings объясняла претензии техническими особенностями системы бронирования при возвратах, переоформлениях, курсовых разницах и покупке нескольких мест. Это альтернативное объяснение механизма ошибки, а не отмена вывода контроля. На дату проверки нет открытой пофамильной и порейсовой сверки возвратов.

Факт участия в субсидируемой программе не означает убыточности всей компании, а нарушение специального тарифа не доказывает хищение. Установленный публичный статус — финансово-тарифное нарушение условий программы и требования о возврате, без найденного приговора или вывода о преступлении.

Ключевые выводы

  • В первоначальном перечне на 2025 год Red Wings получила 35 субсидируемых межрегиональных маршрутов.high
  • За первое полугодие 2025 года почти 190 тыс. пассажиров Red Wings были перевезены по 41 субсидируемому маршруту.high
  • По материалам аудита за 2024 год билеты на 131 рейс продавались выше специального тарифа, а необоснованная субсидия превысила 20 млн рублей.medium
  • Росавиация сообщила о требованиях вернуть часть средств в бюджет и разницу в цене пассажирам.medium
  • Публичные данные не показывают завершение всех возвратов по каждому рейсу и пассажиру.medium

Источники

  1. В программу субсидирования региональных рейсов добавили 72 новых маршрута2025-01-14 · Росавиация
  2. Региональное субсидирование перевозок2026-07-21 · Росавиация
  3. Дмитрий Ядров и руководитель Red Wings обсудили развитие перевозчика2025-07-21 · Росавиация
  4. Счетная палата нашла нарушения в выполнении авиакомпаниями льготных рейсов2025-08-13 · Коммерсантъ, по материалам Счетной палаты и с комментарием Росавиации
  5. Правила предоставления субсидий на региональные воздушные перевозки2024-12-27 · Правительство Российской Федерации

Вопросы компании

  • АО «Ред Вингс»: сколько субсидий начислено и фактически получено по каждой программе и маршруту в 2024–2026 годах?
  • АО «Ред Вингс»: назовите 131 рейс, число затронутых пассажиров и величину превышения тарифа по каждому случаю.
  • АО «Ред Вингс»: сколько средств возвращено в бюджет и пассажирам, сколько требований остается неисполненным?
  • АО «Ред Вингс»: какие изменения внесены в систему бронирования и кто проверил их эффективность?
  • Росавиация и АО «Ред Вингс»: почему в материалах фигурируют 35 и 41 субсидируемый маршрут и к каким периодам и программам относятся цифры?
  • АО «Ред Вингс»: какие субсидируемые направления были бы прекращены без поддержки и по какой методике это оценено?