Безопасность и регулирование: сертификат АО № 142 — «норма», профвизит не равен нарушению

На 2 марта 2026 года сертификат коммерческого эксплуатанта АО № 142 имеет статус «норма». В опубликованном срезе нет отметки об ограничении, приостановлении или аннулировании. Это точный статус сертификата на дату реестра, но не универсальная оценка безопасности каждого рейса.

Ространснадзор сообщал о профилактических визитах в линейные станции АО в Кольцово, Новом Уренгое и Домодедово. Инспекторы обсуждали требования к техническому обслуживанию, летной годности и транспортной безопасности. Профилактический визит предназначен для предупреждения нарушений и консультирования; опубликованные сообщения сами по себе не являются актом выявленного нарушения, предписанием или постановлением о штрафе.

Реестр включает в сертификат АО типы A320, RRJ-95LR-100, CRJ-200LR и Challenger 850. Включение подтверждает сертификационный контур эксплуатации типа и количества воздушных судов, но не раскрывает регистрационные номера, историю дефектов, организацию базового ТО и текущую готовность.

МАК фиксирует событие 21 февраля 2026 года с Ми-8Т RA-24166 у площадки Панаевск: без жертв, воздушное судно получило значительные повреждения. Эксплуатантом в базе названо ООО «Авиационная компания «Ямал», а не исследуемое АО. Перенос этого события на сертификат № 142 был бы фактической ошибкой.

Открытая судебная выборка по АО в основном содержит хозяйственные споры и не дает основания объявлять установленной системную проблему безопасности или пассажирских прав. Для содержательной оценки нужны акты надзора, статистика событий на налет, результаты СУБП, технические возвраты, повторяемость дефектов и закрытие корректирующих мер.