«Якутия» публикует отдельную страницу субсидированных перевозок. На ней перечислены федеральные льготные категории, специальные тарифы для жителей ДФО и программа «Житель Арктики», а также ограничения по числу договоров перевозки. Это информирует об условиях доступа, но не гарантирует наличие мест на любую дату и не раскрывает квоту по каждому рейсу.
Для субсидированного тарифа на странице «О билете» указаны ручная кладь до 10 кг и одно место багажа до 23 кг. Изменения и возвраты зависят от времени до вылета и сборов. Эти условия относятся к конкретному бренду тарифа; переносить их на все билеты компании нельзя.
В правилах воздушных перевозок редакции 2025 года компания описывает обслуживание пассажиров, багажа и грузов. Часто задаваемые вопросы требуют при неприбытии или повреждении багажа оформить PIR до выхода из зоны выдачи; розыск заявлен сроком 21 день, а претензию по повреждению или недостаче следует направить не позднее семи дней после получения.
Формальная процедура важна, но ее публикация не показывает качество исполнения. Нет агрегированных данных о числе потерянных и поврежденных мест, доле найденного багажа, сроках выплат, отказах и судебных спорах. Так же не раскрыты сроки возврата денег по отмененным рейсам и медианное время ответа на претензию.
Компания заявила регулярность рейсов 82,03% за 2024 год. Показатель означает, что часть программы не соответствовала принятому критерию регулярности, но без методики нельзя вычислить число задержанных пассажиров или ответственность перевозчика. Внешняя причина задержки также не отменяет обязанности по обслуживанию пассажиров в случаях, предусмотренных правилами.
Пассажирская прозрачность требует публикации фактической доступности специальных тарифов, статистики задержек по длительности, причин и фактического перевозчика, а также результатов претензионной работы. Сама продажа льготного билета не доказывает равномерную доступность программы.
Для субсидированного тарифа на странице «О билете» указаны ручная кладь до 10 кг и одно место багажа до 23 кг. Изменения и возвраты зависят от времени до вылета и сборов. Эти условия относятся к конкретному бренду тарифа; переносить их на все билеты компании нельзя.
В правилах воздушных перевозок редакции 2025 года компания описывает обслуживание пассажиров, багажа и грузов. Часто задаваемые вопросы требуют при неприбытии или повреждении багажа оформить PIR до выхода из зоны выдачи; розыск заявлен сроком 21 день, а претензию по повреждению или недостаче следует направить не позднее семи дней после получения.
Формальная процедура важна, но ее публикация не показывает качество исполнения. Нет агрегированных данных о числе потерянных и поврежденных мест, доле найденного багажа, сроках выплат, отказах и судебных спорах. Так же не раскрыты сроки возврата денег по отмененным рейсам и медианное время ответа на претензию.
Компания заявила регулярность рейсов 82,03% за 2024 год. Показатель означает, что часть программы не соответствовала принятому критерию регулярности, но без методики нельзя вычислить число задержанных пассажиров или ответственность перевозчика. Внешняя причина задержки также не отменяет обязанности по обслуживанию пассажиров в случаях, предусмотренных правилами.
Пассажирская прозрачность требует публикации фактической доступности специальных тарифов, статистики задержек по длительности, причин и фактического перевозчика, а также результатов претензионной работы. Сама продажа льготного билета не доказывает равномерную доступность программы.
Ключевые выводы
- Компания публикует условия льготных программ для отдельных категорий, жителей ДФО и участников программы «Житель Арктики».high
- Для опубликованного субсидированного тарифа указаны ручная кладь 10 кг и одно место багажа до 23 кг.high
- При проблеме с багажом компания рекомендует оформить PIR до выхода из зоны выдачи; для претензии о повреждении или недостаче указан срок семь дней.high
- Компания заявила регулярность рейсов 82,03% по итогам 2024 года.medium
- Публичные страницы не раскрывают число льготных мест на каждом рейсе и агрегированные результаты претензионной работы.medium
Источники
- Субсидированные перевозки2026-07-21 · АО «Авиакомпания «Якутия»
- О билете: условия применения тарифов2026-07-21 · АО «Авиакомпания «Якутия»
- Часто задаваемые вопросы2026-07-21 · АО «Авиакомпания «Якутия»
- Авиакомпания «Якутия» подвела итоги деятельности за 2024 год2025-04-10 · АО «Авиакомпания «Якутия»
- Правила воздушных перевозок АО «Авиакомпания «Якутия», редакция 112025-09-23 · АО «Авиакомпания «Якутия»
Вопросы компании
- АО «Авиакомпания «Якутия»: сколько мест по каждому специальному тарифу выставлено и продано на каждом маршруте в 2024–2026 годах?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: сколько задержек свыше 2, 4, 8, 12 и 24 часов произошло и сколько пассажиров они затронули?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: сколько пассажиров получили питание, гостиницу, перебронирование и денежные выплаты при задержках?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: сколько багажных претензий подано, удовлетворено и отклонено, каков медианный срок выплаты?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: каков медианный срок возврата денег за отмененный рейс и ответа на письменную претензию?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: как до оплаты раскрываются фактический перевозчик и все ограничения субсидированного тарифа?