Коммерческая и государственная модель в открытых источниках строится на разработке, серийном производстве, модернизации, ремонте и сервисе вертолётной техники. Договор ГОЗ, экспортная поставка через спецэкспортёра, гражданский контракт с оператором и контракт жизненного цикла — разные сделки; цена тендера в 44-ФЗ не равна марже завода и не покрывает весь оборонный контур.
Продуктовый контур брендов, относимый холдингом к периметру: линейка «Миль» (Ми-8/17, Ми-26Т, Ми-28Н, Ми-24/35 и др.), линейка «Камов» (Ка-52, Ка-32А11ВС, Ка-226Т, Ка-27/31 и др.), лёгкий многоцелевой «Ансат» (серийно — контур КВЗ). Корпоративный сайт заявляет: более 8000 вертолётов сданы в эксплуатацию, поставки в более чем 100 стран, около 90% российского рынка, позиция №1 производителя в России и СНГ. Вторичные сводки фиксируют выпуск порядка 296 машин в 2022 и 311 в 2023 году.
Госзаказчики и контрактный контур в срезе открытых госзакупок головного АО как поставщика/заказчика дают десятки миллиардов рублей номинала — это видимый реестровый срез, а не карта всего ГОЗ Минобороны и экспортных контрактов. Отраслевые материалы связывают Роствертол с поставками Ми-28Н/Ми-35М ведомствам, У-УАЗ — с Ми-8/17, КВЗ — с Ансат и частью линейки «Ми».
Прозрачность ограничена: детализация ГОЗ, экспортных контрактов и рекламаций по серийным типам в открытом контуре неполная; смешение бренда, НЦВ и завода в пресс-релизах затрудняет атрибуцию стороны договора.
Доказаны продуктовая специализация вертолётостроения, опора на государственный и экспортный заказ и заявленный парк/доля рынка. Не доказаны отсутствие дефектов, полная локализация каждого компонента и превосходство над всеми конкурентами.
Продуктовый контур брендов, относимый холдингом к периметру: линейка «Миль» (Ми-8/17, Ми-26Т, Ми-28Н, Ми-24/35 и др.), линейка «Камов» (Ка-52, Ка-32А11ВС, Ка-226Т, Ка-27/31 и др.), лёгкий многоцелевой «Ансат» (серийно — контур КВЗ). Корпоративный сайт заявляет: более 8000 вертолётов сданы в эксплуатацию, поставки в более чем 100 стран, около 90% российского рынка, позиция №1 производителя в России и СНГ. Вторичные сводки фиксируют выпуск порядка 296 машин в 2022 и 311 в 2023 году.
Госзаказчики и контрактный контур в срезе открытых госзакупок головного АО как поставщика/заказчика дают десятки миллиардов рублей номинала — это видимый реестровый срез, а не карта всего ГОЗ Минобороны и экспортных контрактов. Отраслевые материалы связывают Роствертол с поставками Ми-28Н/Ми-35М ведомствам, У-УАЗ — с Ми-8/17, КВЗ — с Ансат и частью линейки «Ми».
Прозрачность ограничена: детализация ГОЗ, экспортных контрактов и рекламаций по серийным типам в открытом контуре неполная; смешение бренда, НЦВ и завода в пресс-релизах затрудняет атрибуцию стороны договора.
Доказаны продуктовая специализация вертолётостроения, опора на государственный и экспортный заказ и заявленный парк/доля рынка. Не доказаны отсутствие дефектов, полная локализация каждого компонента и превосходство над всеми конкурентами.
Ключевые выводы
- Официальный сайт холдинга относит к продуктовому контуру линейки Миль и Камов (в т.ч. Ми-8/17, Ми-26Т, Ка-32) и заявляет ~90% российского рынка, парк >8000 машин и присутствие в >100 странах.high
- Бренд «Ансат» публично входит в серийный модельный ряд холдинга и связан с производственным контуром Казанского вертолётного завода, а не с отдельным юрлицом «Ансат».high
- Вторичные сводки указывают выпуск порядка 296 вертолётов в 2022 году и 311 в 2023 году предприятиями холдинга.medium
- В открытом срезе госзакупок АО «Вертолеты России» фигурирует как поставщик и заказчик с номиналом контрактов порядка десятков млрд рублей; это не полный объём ГОЗ.medium
Источники
- О холдинге — рынок, парк, продукты Ми/Ка2026-07-21 · rhc.ru
- Вертолёты России — модельный ряд и показатели выпуска2026-07-21 · Википедия
- Структура холдинга — Казанский вертолётный завод2026-07-21 · rhc.ru
- АО «Вертолеты России» — госзакупки, роли поставщика и заказчика2026-07-21 · Checko
- Корпоративный домен russianhelicopters.aero2026-07-21 · OpenSanctions / реестры
Вопросы компании
- Опубликуйте фактический выпуск и отгрузки по типам вертолётов за 2022–2025 годы с разбивкой военный/гражданский/сервис.
- Назовите топ-заказчиков и долю каждого в выручке группы, включая Минобороны и гражданских эксплуатантов.
- Раскройте число рекламаций, гарантийных ремонтов и среднее время устранения дефектов по серийным типам Ми/Ка/Ансат.
- Кто является стороной договоров поставки: АО «Вертолеты России», НЦВ, КВЗ, Роствертол, У-УАЗ или иной исполнитель?
- Опубликуйте существенные условия крупных контрактов 2024–2026 годов, включая цены, индексацию и ответственность за срыв сроков.
- Какие сертификаты типа и независимые испытания подтверждают заявления по Ансат, Ми-171А2/Ми-38 и военным модификациям?