АО «Авиакомпания «Якутия» имеет медико-санитарную часть с функцией врачебно-летной экспертной комиссии. Компания сообщает, что специалисты ВЛЭК сертифицированы по авиационной и космической медицине, комиссия освидетельствует членов летных и кабинных экипажей, а здравпункт на улице Быковского работает круглосуточно.
МСЧ выполняет медицинское обеспечение производственной деятельности и оказывает услуги работникам, членам их семей и пенсионерам. Для работников и связанных категорий предусмотрены скидки при указанных на странице условиях. Наличие собственной инфраструктуры — значимый элемент допуска и профилактики, но оно не раскрывает частоту отстранений, утомляемость, рабочее время и независимость медицинских решений от производственного плана.
В августе 2024 года в мероприятии компании участвовал председатель республиканского комитета профсоюза авиационных работников; сотрудников награждали в том числе за развитие профсоюзного движения. Это подтверждает публичное профсоюзное присутствие, но не устанавливает охват членством, полномочия первичной организации или условия действующего коллективного договора.
За 2024 год компания заявила рост производительности труда на 10%. Без среднесписочной численности, методики, фонда рабочего времени и разделения работников по категориям этот показатель нельзя превращать в вывод о росте интенсивности или улучшении условий труда.
Страница вакансий на дату проверки сообщает, что все вакансии закрыты. Это состояние публичной страницы, а не доказательство полной укомплектованности: внутренний подбор, кадровый резерв, подрядчики и незаявленные вакансии остаются за пределами страницы.
Для оценки труда нужны штатная и фактическая численность пилотов, бортпроводников, инженеров и наземного персонала, средний налет и рабочее время, сверхурочные, текучесть, травматизм, результаты СОУТ, обращения по безопасности и защита работников, сообщающих о рисках.
МСЧ выполняет медицинское обеспечение производственной деятельности и оказывает услуги работникам, членам их семей и пенсионерам. Для работников и связанных категорий предусмотрены скидки при указанных на странице условиях. Наличие собственной инфраструктуры — значимый элемент допуска и профилактики, но оно не раскрывает частоту отстранений, утомляемость, рабочее время и независимость медицинских решений от производственного плана.
В августе 2024 года в мероприятии компании участвовал председатель республиканского комитета профсоюза авиационных работников; сотрудников награждали в том числе за развитие профсоюзного движения. Это подтверждает публичное профсоюзное присутствие, но не устанавливает охват членством, полномочия первичной организации или условия действующего коллективного договора.
За 2024 год компания заявила рост производительности труда на 10%. Без среднесписочной численности, методики, фонда рабочего времени и разделения работников по категориям этот показатель нельзя превращать в вывод о росте интенсивности или улучшении условий труда.
Страница вакансий на дату проверки сообщает, что все вакансии закрыты. Это состояние публичной страницы, а не доказательство полной укомплектованности: внутренний подбор, кадровый резерв, подрядчики и незаявленные вакансии остаются за пределами страницы.
Для оценки труда нужны штатная и фактическая численность пилотов, бортпроводников, инженеров и наземного персонала, средний налет и рабочее время, сверхурочные, текучесть, травматизм, результаты СОУТ, обращения по безопасности и защита работников, сообщающих о рисках.
Ключевые выводы
- Компания содержит МСЧ с ВЛЭК и круглосуточный здравпункт для медицинского обеспечения производственной деятельности.high
- Корпоративная публикация подтверждает участие представителя профсоюза авиационных работников и награждение за развитие профсоюзного движения.high
- Компания заявила рост производительности труда на 10% в 2024 году, но не опубликовала на странице методику и знаменатель расчета.medium
- Страница вакансий на дату проверки сообщает, что все вакансии закрыты.high
- Публичные страницы не дают сопоставимых показателей рабочего времени, сверхурочных, текучести и травматизма по категориям персонала.medium
Источники
- Медико-санитарная часть с функцией ВЛЭК2026-07-21 · АО «Авиакомпания «Якутия»
- Авиакомпания «Якутия» поздравила своих сотрудников с Днем воздушного флота России2024-08-16 · АО «Авиакомпания «Якутия»
- Авиакомпания «Якутия» подвела итоги деятельности за 2024 год2025-04-10 · АО «Авиакомпания «Якутия»
- Вакансии2026-07-21 · АО «Авиакомпания «Якутия»
Вопросы компании
- АО «Авиакомпания «Якутия»: какова штатная и фактическая численность пилотов, бортпроводников, инженеров и наземного персонала?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: каковы средний налет, рабочее время и сверхурочные часы по категориям работников в 2024–2026 годах?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: опубликуйте методику расчета роста производительности труда на 10%.
- АО «Авиакомпания «Якутия»: действует ли коллективный договор после 2025 года и каков охват работников его гарантиями?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: каковы текучесть, травматизм, результаты СОУТ и число отстранений по медицинским основаниям в агрегированном виде?
- АО «Авиакомпания «Якутия»: как защищаются сотрудники, сообщающие о рисках безопасности, и может ли ВЛЭК принимать решения независимо от производственного руководства?