Корпоративный сайт на дату среза размещает приглашение на карьеру бортпроводника и ведет раздел вакансий. Объявление подтверждает набор, но само по себе не устанавливает дефицит персонала, текучесть, продолжительность смен, систему оплаты или фактическую нагрузку.
В сообщении Ространснадзора о профилактическом визите говорится об участии представителей летной, инженерно-технической и коммерческой служб АО. Это подтверждает наличие функциональных групп, но не численность, квалификационную укомплектованность и режим рабочего времени.
С 2026 года особенности режима рабочего времени и отдыха специалистов авиационного персонала, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов, установлены приказом Минтранса № 381. Отдельный приказ Минтруда № 255н определяет особенности СОУТ на рабочих местах летных и кабинных экипажей. Наличие нормативов не доказывает их соблюдение конкретным работодателем.
Публично не раскрыты графики экипажей, полетное и рабочее время, сверхурочные часы, резервы, сообщения об утомляемости, результаты СОУТ по рабочим местам, несчастные случаи и предписания трудовой инспекции. Для северного перевозчика особенно важны данные о климатических компенсациях, межбазовом перемещении и учете задержек рейсов как рабочего времени.
Корректный вывод ограничен тем, что АО нанимает персонал и подпадает под специальные отраслевые правила. Оценить соблюдение трудовых гарантий можно только по обезличенным табелям, графикам, ведомостям СОУТ, коллективному договору, материалам надзора и защищенному каналу сообщений об утомляемости.
В сообщении Ространснадзора о профилактическом визите говорится об участии представителей летной, инженерно-технической и коммерческой служб АО. Это подтверждает наличие функциональных групп, но не численность, квалификационную укомплектованность и режим рабочего времени.
С 2026 года особенности режима рабочего времени и отдыха специалистов авиационного персонала, труд которых непосредственно связан с движением гражданских воздушных судов, установлены приказом Минтранса № 381. Отдельный приказ Минтруда № 255н определяет особенности СОУТ на рабочих местах летных и кабинных экипажей. Наличие нормативов не доказывает их соблюдение конкретным работодателем.
Публично не раскрыты графики экипажей, полетное и рабочее время, сверхурочные часы, резервы, сообщения об утомляемости, результаты СОУТ по рабочим местам, несчастные случаи и предписания трудовой инспекции. Для северного перевозчика особенно важны данные о климатических компенсациях, межбазовом перемещении и учете задержек рейсов как рабочего времени.
Корректный вывод ограничен тем, что АО нанимает персонал и подпадает под специальные отраслевые правила. Оценить соблюдение трудовых гарантий можно только по обезличенным табелям, графикам, ведомостям СОУТ, коллективному договору, материалам надзора и защищенному каналу сообщений об утомляемости.
Ключевые выводы
- АО публично приглашает кандидатов на работу бортпроводниками и ведет раздел вакансий.high
- Ространснадзор упоминает летную, инженерно-техническую и коммерческую службы АО.high
- Приказ Минтранса № 381 устанавливает особенности рабочего времени и отдыха авиационного персонала, непосредственно связанного с движением воздушных судов.high
- Приказ Минтруда № 255н устанавливает особенности СОУТ для летных и кабинных экипажей.high
Источники
- Карьера в авиакомпании «Ямал»2026-07-21 · АО «АТК «Ямал»
- Профилактический визит в отношении АО «Авиационная транспортная компания «Ямал»2023-10-26 · Ространснадзор
- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10 ноября 2025 года № 3812025-11-28 · Министерство транспорта Российской Федерации, официальный портал правовой информации
- Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 6 мая 2024 года № 255н2024-07-19 · Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации, официальный портал правовой информации
Вопросы компании
- АО «АТК «Ямал»: каковы численность, вакансии и текучесть пилотов, бортпроводников и инженерно-технического персонала?
- АО «АТК «Ямал»: опубликуйте обезличенные данные о рабочем и полетном времени, сверхурочной работе и нарушениях отдыха за 2024–2026 годы.
- АО «АТК «Ямал»: как задержки и межбазовые перемещения учитываются в рабочем времени?
- АО «АТК «Ямал»: опубликуйте сводные ведомости СОУТ и план мероприятий по летным и кабинным экипажам.
- АО «АТК «Ямал»: действует ли коллективный договор и защищенный канал сообщения об утомляемости?
- АО «АТК «Ямал»: сколько несчастных случаев и профессиональных заболеваний зарегистрировано в 2023–2026 годах?