Единый реестр / Промышленность / IND-014

Синара — Транспортные Машины

Отдельная исследовательская карточка организации. Здесь публикуются статьи, расследования, результаты проверки связей программы «Кольцо» и итоговая оценка MAAT.

Железнодорожное машиностроениеСТМКонтур: промышленностьРоссиячастнаяСтатей: 5Расследований: 1Материал исследования · 2026-08-24
Связь с кольцами
Не исследовано

уверенность: Не определена

Условия труда
Низкая

зарплата, график и безопасность

Качество услуг
Средняя

клиенты, продукты и поддержка

Прозрачность
Средняя

раскрытие и официальный ответ

Общая оценка
Низкая

не выводится только из уровня кольца

Статьи

Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.

Собственность: СТМ принадлежит Группе Синара, но конечный владелец публично не назван

Единственным акционером АО «СТМ» в последнем найденном годовом отчете была АО «Группа Синара»; после выхода Дмитрия и Александра Пумпянских из бенефициаров новая вершина цепочки не раскрыта.

Читать →

Капитал: от Siemens и облигаций к льготным займам, кредитам и проекту ВСМ

Технологический капитал совместного предприятия дополнили рыночный долг, 6 млрд рублей займов ФРП и специальные условия финансирования нового производства поездов.

Читать →

Связанные структуры: управляющее АО, заводы, торговый дом и сервис формируют разные контуры денег

СТМ объединяет инжиниринг, пять крупных производственных площадок, компоненты, продажи и 27 сервисных депо; договор заказчика не обязательно заключает материнское АО.

Читать →

РЖД и контракты: портфель на 1,15 трлн рублей дает горизонт до 2054 года и риск зависимости

Долгий заказ поддерживает локализацию и сервис, но падение закупок путевой техники уже создавало угрозу недозагрузки и сокращений.

Читать →

Труд: 20 тысяч работников зависят от портфеля, а сводного баланса безопасности нет

СТМ обещает индексацию, обучение и социальные гарантии, но публичные данные о зарплате, подрядном труде и травмах разделены по предприятиям.

Читать →

Расследования

Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.

Кто получает отдачу от длинного заказа РЖД и льготного капитала СТМ

Портфель до 2054 года, проект ВСМ и локализация создают промышленную устойчивость, но неполное раскрытие владельцев и денежных маршрутов мешает оценить распределение рисков.

Открыть расследование →

Связи программы «Кольцо»

Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.

Технический статус

Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.

Уровень 1 · связи не подтверждены

В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.

Уровень 2 · локальное кольцо

Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.

Уровень 3 · основное кольцо

Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.

Красный флажок: уровень 2 (локальное кольцо) даёт один красный флажок; уровень 3 (основное кольцо) — два: за само кольцо и за связь с глобальным капиталом (в т.ч. Vanguard, BlackRock, State Street или связанные контуры).
Текущий уровень: Не исследовано · уверенность: Не определена. Красные флажки ещё не проверены.

Новости мониторинга

Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.

СТМ: без изменений в структуре владения и управлении

Проведена еженедельная проверка по ключевым сигналам (смена контроля, бенефициары, директор, санкции, суды, крупные сделки). Новых документально подтверждённых событий не обнаружено. Последние операции с облигациями относятся к июлю-началу августа и не затрагивают структуру собственности.

Синара-Транспортные Машины. Информация об эмитенте →

Еженедельный мониторинг СТМ: изменений не обнаружено

Проведена проверка по ключевым сигналам реестра MAAT: смена контроля, бенефициаров, директора, крупные сделки, санкции, суды и трудовые вопросы. Новых событий не зафиксировано. Статус компании остается стабильным на основе данных исследования от 2026-08-10.

Мониторинг СТМ: изменений за неделю не обнаружено

Проведена еженедельная проверка по сигналам смены контроля, бенефициаров, директора, крупных сделок, санкций и судов. Новых данных не поступило. Статус компании остаётся monitored по состоянию на последнюю проверку.

СТМ: еженедельный мониторинг без изменений

Проведена проверка по сигналам реестра MAAT. Смена контроля, бенефициаров, капитала, санкций, судов и трудовых кризисов не зафиксирована. Исследование от 2026-07-27 остаётся актуальным, новых источников не поступало.

Еженедельный мониторинг СТМ: без изменений

Проведена проверка компании АО «Синара — Транспортные Машины». Новых данных о смене бенефициаров, директора или крупных сделок не поступило. Ограничения по раскрытию информации сохраняются.

Еженедельный мониторинг СТМ: без изменений

Проведена проверка компании АО «Синара — Транспортные Машины». Новых сигналов по смене бенефициаров, сделкам или регуляторным событиям не обнаружено. Досье остается в статусе draft-review.

Оценка организации

Черновик оценки по research/IND-014.json (Синара — Транспортные Машины / СТМ; статус draft-review). Труд — Низкая; услуги — Средняя; прозрачность — Средняя. Общая (Низкая) не выводится из уровня кольца; при появлении новых актов/ответа компании подлежит сверке.

Принцип независимости: уровень связи с кольцами не определяет автоматически оценку труда или услуг. Каждая ось подтверждается отдельно.

Что входит в оценку

  • соблюдение трудовых обязательств;
  • оплата, график и безопасность;
  • повторяемость независимых свидетельств;
  • судебные и регуляторные документы;
  • прозрачность ответа компании.

Как читается оценка

  • факт отделяется от свидетельства;
  • единичный отзыв не определяет балл;
  • непроверенная жалоба маркируется отдельно;
  • оценка имеет дату и историю изменений;
  • исправления публикуются открыто.

Голос людей

Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.