уверенность: Не определена
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
Собственность: непубличное АО под контролем «Технодинамики» при пустом поле учредителей ЕГРЮЛ
Реестровые агрегаторы фиксируют АО «УЗГА» (ИНН 6664013640) в Екатеринбурге с уставным капиталом 129 900 рублей и гендиректором Олегом Доценко с 15 мая 2026 года; в карточке учредителей ЕГРЮЛ сведения отсутствуют, реестр акционеров ведёт АО «РТ-Регистратор», деловая пресса относит мажоритарный контроль к АО «Технодинамика» (более 50%), а бенефициарный слой холдинга — к ГК «Динамика» Виктора Григорьева и миноритарию Ростеха.
Читать →Капитал: устав 129,9 тыс. при устаревшем открытом РСБУ и крупном контрактном контуре
Уставный капитал — 129 900 рублей. Открытый ряд РСБУ в агрегаторах обрывается на 2018 годе (~15,9 млрд выручки при прибыли ~353 млн; капитал баланса ~4,3 млрд). Как поставщик АО фигурирует с номиналом порядка 33,5–38 млрд; эти величины нельзя подставлять друг за друга.
Читать →Влияние: контур «Байкал»/«Ладога» рядом с «Технодинамикой», Ростехом и дочерними ОКР-обществами
Операционная сила — ремонт двигателей и программа малой/региональной авиации при госзаказе Минпромторга; АО не равно «Технодинамике» или Ростеху. «Байкал» и ВК-800 — бренды изделий, не отдельные ИНН. ООО «Байкал-Инжиниринг» — дочернее общество, а не тождество завода.
Читать →Труд: свыше 9 тыс. на площадках в 13 регионах
Корпоративное интервью гендиректора указывает более 9000 сотрудников на инженерных и производственных площадках в 13 регионах при среднем возрасте около 36 лет. Работодателем по конкретной площадке может быть само АО, дочернее общество или подрядчик; сводный LTIFR публично не собран.
Читать →Госзаказ и продукт: ЛМС-901 «Байкал», «Ладога» и ремонтный контур
АО позиционирует ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога», УТС-800 и двигатель ВК-800 при сохранении ремонта авиадвигателей; сайт и пресса фиксируют опору на заказ Минпромторга, ремоторизацию «Байкала» и целевые поставки с конца 2026 года; сводные рекламации и полная маржа контрактов публично не раскрыты.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Частный авиазавод «Технодинамики»: УЗГА между «Байкалом», ремонтом двигателей и госзаказом
АО «УЗГА» остаётся екатеринбургским центром малой/региональной авиации и ремонта двигателей с флагманской программой ЛМС-901 «Байкал»; открытые источники уверенно фиксируют мажоритарный контроль через «Технодинамику», разделение брендов изделий и юрлиц заказчиков/«дочек» и крупный контрактный масштаб, но слабо раскрывают актуальные доли акционеров при пустом поле учредителей ЕГРЮЛ, свежую выручку/долг и качество/сроки серийного «Байкала».
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.
Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Оценка организации
Оценки появятся только после проверки документов, повторяющихся свидетельств сотрудников, измеримых показателей и позиции компании.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.