Исходная точка для due diligence — четыре слоя, которые нельзя склеивать в один ИНН или в код «частная собственность».
Слой A (оператор). АО «Международный аэропорт «Казань»» — непубличное АО с УК ~5,69 млрд рублей, ОКВЭД вспомогательной/аэропортовой деятельности, сайтом new.kazan.aero и гендиректором Романцовым с мая 2019. Бухгалтерский масштаб (~7,5 млрд выручки / ~3,7 млрд прибыли за 2025) и ССЧ 1431 — экономика действующего республиканского хаба, не «пустая оболочка».
Слой B (акционер в медиа). ЕГРЮЛ акционеров не показывает. Finmarket, 116.ru/Contour и историческая консолидация 2014 (ФАС → 100% СИНХ) задают рабочий ярлык: единственный акционер — АО «Связьинвестнефтехим». Реестр ведёт «СТАТУС». Без выписки регистратора остаётся формальный пробел; содержательно альтернативного публичного акционера нет.
Слой C (республика). СИНХ учреждён постановлением Кабмина РТ (2003); единственный акционер — Республика Татарстан (sin-x.ru). Регистр maatx относит объект к типу «государственная». Код «частная» в агрегаторах — статистика ОПФ АО, не частный бенефициар поверх республики.
Слой D (операционный фон). Трафик 2024–2025 — плато ~5,4 млн при росте выручки и прибыли; терминал №3 сжимает CAPEX-горизонт до августа 2026. «Бегишево» и «Бугульма» — чужие собственники внутри той же республики.
Разграничение контуров:
— Бренд «Аэропорт Казань» / new.kazan.aero ≠ АО «Связьинвестнефтехим» ≠ Республика Татарстан как строка ЕГРЮЛ оператора.
— Акционер 100% в медиа ≠ полная выписка регистратора автоматически.
— Выручка АО ~7,5 млрд ≠ выручка СИНХ ~269 млн ≠ трафик 5,4 млн ≠ трафик «Бегишево»/«Бугульмы».
— ССЧ 1431 ≠ персонал холдинга ≠ подрядчик «Ак Таш» ≠ штат 36 авиакомпаний.
— Тип «государственная» в регистре ≠ код «частная собственность» в карточке как ярлык бенефициара.
До выписки регистратора установлено: республиканский оператор казанского хаба с имущественным ярлыком СИНХ 100% по СМИ/агентствам и вышестоящим акционером Татарстан; формальное закрытие реестра — открытый procedural gap, не конкурирующий публичный частный собственник.
Слой A (оператор). АО «Международный аэропорт «Казань»» — непубличное АО с УК ~5,69 млрд рублей, ОКВЭД вспомогательной/аэропортовой деятельности, сайтом new.kazan.aero и гендиректором Романцовым с мая 2019. Бухгалтерский масштаб (~7,5 млрд выручки / ~3,7 млрд прибыли за 2025) и ССЧ 1431 — экономика действующего республиканского хаба, не «пустая оболочка».
Слой B (акционер в медиа). ЕГРЮЛ акционеров не показывает. Finmarket, 116.ru/Contour и историческая консолидация 2014 (ФАС → 100% СИНХ) задают рабочий ярлык: единственный акционер — АО «Связьинвестнефтехим». Реестр ведёт «СТАТУС». Без выписки регистратора остаётся формальный пробел; содержательно альтернативного публичного акционера нет.
Слой C (республика). СИНХ учреждён постановлением Кабмина РТ (2003); единственный акционер — Республика Татарстан (sin-x.ru). Регистр maatx относит объект к типу «государственная». Код «частная» в агрегаторах — статистика ОПФ АО, не частный бенефициар поверх республики.
Слой D (операционный фон). Трафик 2024–2025 — плато ~5,4 млн при росте выручки и прибыли; терминал №3 сжимает CAPEX-горизонт до августа 2026. «Бегишево» и «Бугульма» — чужие собственники внутри той же республики.
Разграничение контуров:
— Бренд «Аэропорт Казань» / new.kazan.aero ≠ АО «Связьинвестнефтехим» ≠ Республика Татарстан как строка ЕГРЮЛ оператора.
— Акционер 100% в медиа ≠ полная выписка регистратора автоматически.
— Выручка АО ~7,5 млрд ≠ выручка СИНХ ~269 млн ≠ трафик 5,4 млн ≠ трафик «Бегишево»/«Бугульмы».
— ССЧ 1431 ≠ персонал холдинга ≠ подрядчик «Ак Таш» ≠ штат 36 авиакомпаний.
— Тип «государственная» в регистре ≠ код «частная собственность» в карточке как ярлык бенефициара.
До выписки регистратора установлено: республиканский оператор казанского хаба с имущественным ярлыком СИНХ 100% по СМИ/агентствам и вышестоящим акционером Татарстан; формальное закрытие реестра — открытый procedural gap, не конкурирующий публичный частный собственник.
Доказательная база
- ЕГРЮЛ/карточки: АО «МА Казань» (ИНН 1660000344, ОГРН 1021603634854) действует; УК 5 692 227 100 рублей; гендиректор — Романцов с 22.05.2019; учредители в ЕГРЮЛ отсутствуют; реестр — ЗАО «СТАТУС».high
- Finmarket / 116.ru / sin-x.ru: аэропорт принадлежит Татарстану через СИНХ; акционер 100% в медиа — СИНХ; единственный акционер холдинга — Республика Татарстан.medium
- РСБУ: АО 2025 — выручка ~7,52 млрд, прибыль ~3,74 млрд; 2024 — ~6,6 / ~3,0–3,09 млрд; СИНХ 2024 — ~269 млн выручки / убыток ~22 млрд.high
- Трафик 2025 — ~5,4 млн (=2024); ~8-е место в РФ; терминал №3 — технический ввод ориентир конец августа 2026.high
- Сайт new.kazan.aero — действующий пассажирский портал; ССЧ ФНС по АО за 2025 — 1431.high
Альтернативные объяснения
- АО «Связьинвестнефтехим» в медиа — номинальный держатель, а экономический контроль осуществляет иное лицо через договорные механизмы / залог пакета.Для самого АО публичных доказательств иного акционера нет; СМИ и агентства единогласны о Татарстане/СИНХ. Залог/обременения пакета без выписки регистратора и раскрытия СИНХ не подтверждены и не опровергнуты.
- Код «частная собственность» в агрегаторах означает частного бенефициара аэропорта.Слабо: код ОПФ/статистики АО регулярно расходится с республиканским типом актива; корпоративный сайт СИНХ прямо называет единственным акционером Республику Татарстан.
- АО «МА Казань» экономически самостоятельно, а СИНХ — лишь пассивный дивидендный карман без операционного рычага.Частично согласуется с контрастом РСБУ (прибыльный оператор vs холдинг с иной картиной 2024), но публичный 100% контроль и республиканская повестка терминала №3 дают имущественный и политический рычаг сверх «пустого кармана».
- «Бегишево» или иной республиканский узел фактически конкурирует и размывает периметр Казани.«Бегишево» (~0,65 млн) и «Бугульма» (~0,05 млн) — отдельные собственники и на порядок меньший трафик; Казань остаётся якорем республики по пассажиропотоку.
- Плато трафика 2024–2025 снимает риск мощности и делает терминал №3 необязательным.Операционный факт плато; рост выручки/прибыли и заявления о целевой мощности 6,5–5,7+ млн показывают, что республика всё равно дожимает CAPEX к августу 2026.
Источники
- ЕГРЮЛ/карточка АО «МА Казань»: реквизиты, финансы 2025, Романцов, ССЧ 1431, реестр «СТАТУС»2026-07-21 · ФНС России / checko.ru
- rusprofile.ru: учредители в ЕГРЮЛ отсутствуют; гендиректор Романцов; финансы 20252026-07-21 · rusprofile.ru
- Finmarket: Казань принадлежит Татарстану через СИНХ; трафик 5,4 млн (2025)2026-02-02 · ИА «Финмаркет»
- 116.ru: Contour — акционер 100% СИНХ; выручка АО 6,6 млрд / ЧП 3 млрд (2024); РСБУ СИНХ2025-06-13 · 116.ru
- sin-x.ru: единственный акционер АО «Связьинвестнефтехим» — Республика Татарстан2026-07-21 · АО «Связьинвестнефтехим»
- testfirm.ru: выручка 7 516 млн, ЧП 3 740 млн (2025); ССЧ 14312025-12-31 · testfirm.ru / ФНС
- TAdviser: 5,38 млн пассажиров, 8-е место (2025); выручка 7,5 млрд2026-06-01 · TAdviser
- Interfax: терминал №3 — технический ввод конец августа 2026; заказчик — аэропорт2026-06-24 · Интерфакс Россия
- Официальный сайт аэропорта Казань2026-07-21 · new.kazan.aero
Вопросы компании
- АО «МА Казань»: выписка реестра акционеров у ЗАО «Регистраторское общество «СТАТУС»» на 21 июля 2026 года.
- АО «Связьинвестнефтехим» / Республика Татарстан: подтвердите 100% контроль капитала АО.
- АО «МА Казань»: полный РСБУ 2024–2025 и структура долга/поручительств.
- СИНХ: дивидендная политика оператора и объём изъятий 2024–2025.
- АО «МА Казань»: официальная ССЧ и ФОТ versus 1431 по ФНС 2025.
- АО «МА Казань»: полный перечень дочерних/зависимых обществ и ключевых подрядчиков.
- АО «МА Казань»: доля ключевых перевозчиков и CAPEX-график терминала №3 на 2026–2027.
- АО «МА Казань»: границы финансирования терминала №3 (собственные средства / кредит / республика / федерация).
Правовая оговорка
Материал подтверждает существование АО «Международный аэропорт «Казань»» (ИНН 1660000344, ОГРН 1021603634854) как юридического контура бренда «Аэропорт Казань» (сайт new.kazan.aero) и воспроизводит по карточкам ЕГРЮЛ/агрегаторам сведения о гендиректоре Романцове, о держателе реестра «СТАТУС», о финансовых показателях РСБУ 2024–2025, о ССЧ 1431 (2025) и о пассажиропотоке (~5,4 млн за 2024–2025). Указание на 100% у АО «Связьинвестнефтехим» и принадлежность Республике Татарстан основано на СМИ/агентствах и корпоративном сайте холдинга и не заменяет выписку реестра акционеров у регистратора; в открытой карточке ЕГРЮЛ акционеры АО не опубликованы. Финансовые величины и занятость приведены по агрегаторам на основе ФНС и отраслевым/региональным пересказам и подлежат сверке с первичными формами. Материал не утверждает номинальность СИНХ, незаконность текущей деятельности оператора либо тождество кода «частная собственность» в агрегаторах частному бенефициару поверх республиканского контура на 21 июля 2026 года. Сведения актуальны на 21 июля 2026 года.