Исходная точка для due diligence — четыре слоя, которые нельзя склеивать в один ИНН или в ярлык частного холдинга.
Слой A (оператор). АО «Международный аэропорт «Уфа»» — непубличное АО с УК ~3,04 млрд рублей, ОКВЭД аэропортовой деятельности, сайтом airportufa.ru и гендиректором Андреевым с сентября 2013. Бухгалтерский масштаб (~10,65 млрд выручки / ~2,23 млрд прибыли за 2025) и ССЧ 1470 — экономика действующего республиканского хаба, не «пустая оболочка».
Слой B (акционер в медиа/статистике). ЕГРЮЛ акционеров не показывает. Правительство РБ (2018), корпоративный пересказ (2016) и ОКФС 13 задают рабочий ярлык: единственный акционер — Республика Башкортостан. Реестр ведёт АО «Реестр». Без выписки регистратора остаётся формальный пробел; содержательно альтернативного публичного акционера нет.
Слой C (республика как контроль). Итоги 2025 докладываются главе РБ; инвестприоритеты согласуются с республиканской повесткой. Регистр maatx относит объект к типу «государственная». Это вышестоящий политико-имущественный слой, не строка ЕГРЮЛ оператора автоматически.
Слой D (операционный фон). Трафик 2025 — 4,93 млн (+4%) после просадки/стагнации 2024 (~4,74 млн, 11-е место); опора на ВВЛ (~4 млн) при МВЛ ~0,9 млн. Филиалы Сибай/Нефтекамск и 50% «Аэромар-Уфа» — внутри/рядом с периметром, не конкурентные частные хабы.
Разграничение контуров:
— Бренд «Аэропорт Уфа» / airportufa.ru ≠ Республика Башкортостан как строка ЕГРЮЛ оператора ≠ бюджет РБ.
— Акционер 100% в медиа ≠ полная выписка регистратора автоматически.
— Выручка АО ~10,65 млрд ≠ трафик 4,93 млн ≠ портфель «Новапорт» ~35,7 млн.
— ССЧ 1470 ≠ персонал органов власти ≠ «Аэромар-Уфа» ≠ штат авиакомпаний.
— АО «МАУ» (краткое имя) ≠ московский авиаузел.
— Тип «государственная» / ОКФС 13 ≠ доказательство отсутствия обременений пакета.
До выписки регистратора установлено: республиканский оператор уфимского хаба с имущественным ярлыком Башкортостан 100% по СМИ/правительству РБ и коду ОКФС 13; формальное закрытие реестра — открытый procedural gap, не конкурирующий публичный частный собственник.
Слой A (оператор). АО «Международный аэропорт «Уфа»» — непубличное АО с УК ~3,04 млрд рублей, ОКВЭД аэропортовой деятельности, сайтом airportufa.ru и гендиректором Андреевым с сентября 2013. Бухгалтерский масштаб (~10,65 млрд выручки / ~2,23 млрд прибыли за 2025) и ССЧ 1470 — экономика действующего республиканского хаба, не «пустая оболочка».
Слой B (акционер в медиа/статистике). ЕГРЮЛ акционеров не показывает. Правительство РБ (2018), корпоративный пересказ (2016) и ОКФС 13 задают рабочий ярлык: единственный акционер — Республика Башкортостан. Реестр ведёт АО «Реестр». Без выписки регистратора остаётся формальный пробел; содержательно альтернативного публичного акционера нет.
Слой C (республика как контроль). Итоги 2025 докладываются главе РБ; инвестприоритеты согласуются с республиканской повесткой. Регистр maatx относит объект к типу «государственная». Это вышестоящий политико-имущественный слой, не строка ЕГРЮЛ оператора автоматически.
Слой D (операционный фон). Трафик 2025 — 4,93 млн (+4%) после просадки/стагнации 2024 (~4,74 млн, 11-е место); опора на ВВЛ (~4 млн) при МВЛ ~0,9 млн. Филиалы Сибай/Нефтекамск и 50% «Аэромар-Уфа» — внутри/рядом с периметром, не конкурентные частные хабы.
Разграничение контуров:
— Бренд «Аэропорт Уфа» / airportufa.ru ≠ Республика Башкортостан как строка ЕГРЮЛ оператора ≠ бюджет РБ.
— Акционер 100% в медиа ≠ полная выписка регистратора автоматически.
— Выручка АО ~10,65 млрд ≠ трафик 4,93 млн ≠ портфель «Новапорт» ~35,7 млн.
— ССЧ 1470 ≠ персонал органов власти ≠ «Аэромар-Уфа» ≠ штат авиакомпаний.
— АО «МАУ» (краткое имя) ≠ московский авиаузел.
— Тип «государственная» / ОКФС 13 ≠ доказательство отсутствия обременений пакета.
До выписки регистратора установлено: республиканский оператор уфимского хаба с имущественным ярлыком Башкортостан 100% по СМИ/правительству РБ и коду ОКФС 13; формальное закрытие реестра — открытый procedural gap, не конкурирующий публичный частный собственник.
Доказательная база
- ЕГРЮЛ/карточки: АО «МАУ» (ИНН 0274108180, ОГРН 1060274000192) действует; УК 3 035 572 000 рублей; гендиректор — Андреев с 19.09.2013; учредители в ЕГРЮЛ отсутствуют; реестр — АО «Реестр»; ОКФС 13.high
- Башинформ / правительство РБ и корпоративный пересказ: Республика Башкортостан — единственный / 100% акционер аэропорта Уфа.medium
- РСБУ: АО 2025 — выручка ~10,65 млрд, прибыль ~2,23 млрд; 2024 — ~9,9 / ~1,87 млрд; ССЧ 1470.high
- Трафик 2025 — 4 929 715 (+4%); 2024 — ~4,74 млн (11-е место, Росавиация/РБК); Уфа отсутствует в списке активов «Новапорт».high
- Сайт airportufa.ru — действующий пассажирский портал с реквизитами АО; филиалы Сибай/Нефтекамск и 50% ООО «Аэромар-Уфа» — связанные, но не заменяющие оператора контуры.high
Альтернативные объяснения
- Республика Башкортостан в медиа — номинальный держатель, а экономический контроль осуществляет иное лицо через договорные механизмы / залог пакета.Для самого АО публичных доказательств иного акционера нет; правительство РБ и ОКФС 13 единогласны о республиканской собственности. Залог/обременения пакета без выписки регистратора не подтверждены и не опровергнуты.
- Уфа де-факто управляется частным аэропортовым холдингом («Новапорт» / «Аэропорты Регионов») под республиканской вывеской.Слабо: Уфы нет в опубликованном портфеле «Новапорт»; операционное подчинение докладывается главе РБ; альтернативного холдингового ярлыка в открытых источниках нет.
- АО «МАУ» экономически самостоятельно, а республика — лишь пассивный дивидендный карман без операционного рычага.Частично согласуется с прибыльным РСБУ оператора, но публичный 100% контроль, доклады главе РБ и история допэмиссии УК за счёт республики дают имущественный и политический рычаг сверх «пустого кармана».
- Филиалы Сибай/Нефтекамск или «Аэромар-Уфа» размывают периметр и скрывают частный контроль.Филиалы — посадочные площадки внутри АО; «Аэромар-Уфа» — кейтеринг с долей 50%. Это не конкурирующий собственник бренда UFA.
- Просадка/11-е место 2024 снимает статус якоря ПФО и делает республиканский контроль формальным.Операционный факт 2024; рост до ~4,93 млн в 2025 и заявление о возврате в топ-10 показывают, что узел остаётся ключевым активом Башкортостана.
Источники
- ЕГРЮЛ/карточка АО «МАУ»: реквизиты, финансы 2025, Андреев, ССЧ 1470, реестр «Реестр», ОКФС 132026-07-21 · ФНС России / checko.ru
- Официальные реквизиты и сайт аэропорта Уфа2026-07-21 · airportufa.ru
- Башинформ: Республика Башкортостан — единственный акционер аэропорта Уфа2018-01-09 · ИА «Башинформ»
- Пересказ на сайте аэропорта: 100-процентная собственность Республики Башкортостан2016-01-01 · airportufa.ru / СМИ
- testfirm.ru: выручка 10 652 млн, ЧП 2 229 млн (2025); ССЧ 14702025-12-31 · testfirm.ru / ФНС
- airportufa.ru: 4 929 715 пассажиров; ЧП >2 млрд; средняя зарплата 80 тыс. (2025)2026-01-27 · airportufa.ru
- РБК / Росавиация: Уфа 2024 — ~4,74 млн; 11-е место2025-02-04 · РБК
- SICE: портфель «Новапорт» — 22 аэропорта без Уфы; трафик холдинга ~35,7 млн2026-01-01 · sice.ru
- audit-it.ru: филиалы/дочки; ООО «Аэромар-Уфа» 50%2026-07-21 · audit-it.ru
Вопросы компании
- АО «МАУ»: выписка реестра акционеров у АО «Реестр» на 21 июля 2026 года.
- Республика Башкортостан / Минземимущества РБ: подтвердите 100% контроль капитала АО.
- АО «МАУ»: полный РСБУ 2024–2025 и структура долга/поручительств.
- Республика Башкортостан: дивидендная политика оператора и объём изъятий 2024–2025.
- АО «МАУ»: официальная ССЧ и ФОТ versus 1470 по ФНС 2025.
- АО «МАУ»: полный перечень дочерних/зависимых обществ и ключевых подрядчиков.
- АО «МАУ»: доля ключевых перевозчиков и CAPEX-график галереи прилета на 2026–2027.
- АО «МАУ»: границы финансирования инвестпроектов 2026 (собственные средства / кредит / республика / федерация).
Правовая оговорка
Материал подтверждает существование АО «Международный аэропорт «Уфа»» (ИНН 0274108180, ОГРН 1060274000192) как юридического контура бренда «Аэропорт Уфа» (сайт airportufa.ru) и воспроизводит по карточкам ЕГРЮЛ/агрегаторам сведения о гендиректоре Андрееве, о держателе реестра АО «Реестр», о финансовых показателях РСБУ 2024–2025, о ССЧ 1470 (2025), о коде ОКФС 13 и о пассажиропотоке (4 929 715 за 2025; ~4,74 млн за 2024 по пересказу Росавиации). Указание на 100% у Республики Башкортостан основано на заявлениях правительства РБ/СМИ и статистическом коде собственности субъекта РФ и не заменяет выписку реестра акционеров у регистратора; в открытой карточке ЕГРЮЛ акционеры АО не опубликованы. Финансовые величины и занятость приведены по агрегаторам на основе ФНС и корпоративным/отраслевым пересказам и подлежат сверке с первичными формами. Материал не утверждает номинальность республики, незаконность текущей деятельности оператора либо принадлежность Уфы частным холдингам «Новапорт»/«Аэропорты Регионов» на 21 июля 2026 года. Сведения актуальны на 21 июля 2026 года.