Связь с кольцами
Не исследованоуверенность: Не определена
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
Кому принадлежит S7 Airlines: перевозчик, холдинг и семья Филёвых
Юридический оператор бренда S7 — АО «Авиакомпания «Сибирь», а его материнская структура — непубличное ЗАО «Группа компаний С 7». Открытые источники позволяют уверенно восстановить первый уровень владения, но не дают проверяемого на 20 июля 2026 года реестра конечных акционеров холдинга.
Читать →Капитал S7: рекордная прибыль, валютная переоценка и крупные обязательства
В 2025 году выручка авиакомпании выросла до 208,3 млрд рублей, а чистая прибыль — до 51,8 млрд. Но 36,3 млрд рублей результата дала неденежная переоценка валютных обязательств по аренде самолетов; прибыль от продаж при этом снизилась.
Читать →Влияние и связи: третий перевозчик, три хаба и собственный инженерный контур
S7 — один из пяти крупнейших перевозчиков России и центральный игрок для Новосибирска, Домодедово и Иркутска. Влияние авиакомпании усиливается инфраструктурой группы, но ремонтные и учебные активы юридически не тождественны перевозчику.
Читать →Организация труда: сокращения, вредность кабинных экипажей и неполное раскрытие
Публичные материалы показывают перестройку летной программы, трудовые споры и десятилетний разрыв в оценке вредности работы бортпроводников. Актуальная численность, травматизм, текучесть и результаты СОУТ самой авиакомпанией системно не раскрыты.
Читать →Пассажиры и прозрачность: тарифы раскрыты, механизм снятия с рейса — нет
S7 публикует правила тарифов, багажа и возвратов, но порядок приоритета при сбоях был закреплен в непубличной инструкции. Решением суда, которое в январе 2026 года еще не вступило в законную силу, отдельные положения инструкции признаны недействительными; штрафы, вынесенные в 2026 году, относятся к эпизодам 2025-го.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Коллизия мест: почему пассажиры с билетами не улетали, если S7 не продавала лишних билетов
Прокуратура установила систематическое превышение бронирований над вместимостью, а суд первой инстанции признал незаконными действия перевозчика и дискриминационные положения внутреннего порядка. S7 объясняет эпизоды пересадкой пассажиров, потерявших стыковки, и отрицает продажу лишних билетов. В январе 2026 года решение еще не вступило в законную силу.
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.
Технический статус
Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.
Уровень 1 · связи не подтверждены
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Уровень 2 · локальное кольцо
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Уровень 3 · основное кольцо
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Красный флажок: уровень 2 (локальное кольцо) даёт один красный флажок; уровень 3 (основное кольцо) — два: за само кольцо и за связь с глобальным капиталом (в т.ч. Vanguard, BlackRock, State Street или связанные контуры).
Текущий уровень: Не исследовано · уверенность: Не определена.
Красные флажки ещё не проверены.
Новости мониторинга
Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.
S7 Airlines: без изменений в контроле и структуре за неделю
Проведена еженедельная проверка по ключевым сигналам реестра MAAT. Изменений бенефициаров, директора, крупных сделок, санкций, судебных решений ФАС или трудовых кризисов не обнаружено. Компания продолжает плановое расширение маршрутной сети и операционную деятельность без существенных новостей по юридическому лицу или капиталу.
S7 Airlines: суд признал действия по бронированиям незаконными
В рамках еженедельной проверки проанализированы данные реестра и имеющееся исследование. Установлено наличие решения суда первой инстанции по делу о превышении бронирований над вместимостью. Решение пока не вступило в силу, компания объясняет эпизоды пересадками. Других существенных изменений по контролируемым сигналам не обнаружено.
S7 Airlines: без изменений в структуре и контроле
Проведена еженедельная проверка по открытым реестрам и публикациям. Существенных изменений в бенефициарах, руководстве, капитале или новых регуляторных событиях не обнаружено. Продолжается мониторинг ранее известного судебного спора по бронированиям; решение первой инстанции не вступило в силу.
S7 Airlines: без изменений в реестре за неделю
Проведена проверка по ключевым сигналам. Данные ЕГРЮЛ и открытые источники не содержат обновлений по контролю, капиталу или судебным решениям. Дело по иску прокуратуры остаётся на стадии, описанной в исследовании от 22.07.2026. Дополнительных фактов не выявлено.
Суд первой инстанции признал действия S7 незаконными
Проведена еженедельная проверка по открытым сигналам реестра. Зафиксирован судебный кейс: прокуратура оспорила практику бронирований, суд признал нарушения, но решение пока не вступило в силу. Изменений в структуре владения, составе руководства, санкционном статусе или капитале не обнаружено. Данные по пассажиропотоку и РСБУ остаются в прежних границах.
Оценка организации
Черновик оценки по research/TRA-001.json (S7 Airlines; статус draft-review). Труд — Средняя; услуги — Средняя; прозрачность — Средняя. Общая (Средняя) не выводится из уровня кольца; при появлении новых актов/ответа компании подлежит сверке.
Принцип независимости: уровень связи с кольцами не определяет автоматически оценку труда или услуг. Каждая ось подтверждается отдельно.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.