уверенность: Не определена
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
Собственность и туроператоры: формальная цепочка через «ВАН2ФЛАЙ», экономические связи меняются
100% ООО «АЗУР эйр» принадлежит ООО «ВАН2ФЛАЙ», где 55% записано за Анной Фукаловой и 45% — за Людмилой Фукаловой. Деловая пресса связывает исторический контур с семьей Кочкар и ANEX Tour, но летом 2026 года места в программе перевозчика, по данным «Коммерсанта», продавал FUN&SUN.
Читать →Капитал и флот: прибыль восстановилась, но чистые активы остались отрицательными
В 2025 году выручка выросла до 26,54 млрд рублей, чистая прибыль составила 2,42 млрд после убытка годом ранее, а чистые активы оставались отрицательными — минус 814 млн. Сертификат перечисляет 18 Boeing, но реальная доступность парка существенно ниже списочного состава.
Читать →Зарубежные связи: туристические маршруты, ирландский лизинг и два независимых режима ограничений
Международная модель AZUR air опирается на курортные направления и зарубежную лизингово-страховую инфраструктуру. BIS продлил запрет экспортных привилегий до сентября 2026 года, а ЕС сохраняет AZUR air среди российских перевозчиков в Air Safety List; эти режимы не отменяют российский сертификат.
Читать →Безопасность, суды и труд: ограничение сертификата снято, три самолета оставались вне эксплуатации
После серии технических событий Ространснадзор выявил нарушения, и 12 марта 2026 года срок сертификата ограничили до 8 июня. 2 июня ограничение сняли после проверок и корректирующих мер, но три из девяти проверенных машин временно не допустили из-за параметров двигателей.
Читать →Пассажирские практики: правила опубликованы, нарушения при длительных задержках подтверждены
Компания публикует правила возврата, багажа и претензий, но не агрегированные результаты сервиса. В 2026 году прокуратура документировала 46-часовую задержку и отдельные ожидания 14 и 18 часов с несвоевременным питанием или без гостиницы; назначались повторные штрафы по 30 тыс. рублей.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Два самолета и 11 двигателей: кто владел, страховал и нес риск после 2022 года
Ирландский High Court раскрыл цепочку FTAI — Azex — AZUR air по двум самолетам и 11 двигателям, российское страхование в «Ингосстрахе» и параллельные международные полисы. Суд в августе 2025 года не решил спор о выплате: он только отказался приостанавливать или прекращать ирландское дело.
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.
Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Оценка организации
Оценки появятся только после проверки документов, повторяющихся свидетельств сотрудников, измеримых показателей и позиции компании.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.