Связь с кольцами
Локальное кольцоуверенность: Высокая
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
Государственная собственность и связанные перевозчики: «Аврора» является центром группы, но не равна всем ее участникам
Минтранс сообщал о передаче 100% акций Сахалинской области, а КРДВ позднее назвала акционерами все 11 субъектов ДФО и Минвостокразвития. Четыре региональных перевозчика вошли в группу через «Аврора-Финанс», тогда как «Полярные авиалинии» фигурируют как участник интеграции, а не как установленная в досье дочерняя компания.
Читать →Капитал, субсидии и флот: крупный собственный капитал соседствует с убытком и зависимостью социально значимой сети от бюджета
ГИР БО показывает за 2024 год 27,55 млрд рублей выручки, чистый убыток 385 млн и капитал 19,46 млрд. Сертификат и корпоративное описание сходятся на 19 самолетах, но отчетность раскрывает 3,18 млрд рублей долгосрочных арендных платежей без пообъектной таблицы.
Читать →Безопасность, регулирование и суды: действующий сертификат не отменяет профилактический спор о задержанном рейсе
Сертификат № 486 имеет статус «норма». В деле А33-25848/2024 суд отказал «Авроре» в отмене предостережения Роспотребнадзора, но подчеркнул: предостережение указывает на признаки нарушения и само по себе не устанавливает правонарушение.
Читать →Пассажирские практики: доступный тариф требует контроля скидок и ясной ответственности за партнерский рейс
Сайт перевозчика публикует правила багажа и перевозки детей. Однако аудит 2024 года, пересказанный РИА Новости, указал на 173 детей без полной 25-процентной скидки, а судебное решение показало, что код-шеринг не устраняет ответственность указанного в билете перевозчика.
Читать →Труд и подготовка: собственный учебный центр предлагает платный вход в профессию без гарантии найма
Учебный центр «Авроры» набирает на очную 2,5-месячную платную подготовку бортпроводников Airbus A319/320/321. Выпускникам обещана только возможность трудоустройства после собеседования; стоимость, число мест и доля принятых на работу на странице не указаны.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Недолет по субсидируемой программе: 6 766 рейсов вместо 7 300 и требование вернуть 100,5 млн рублей
По атрибутированным материалам Счетной палаты «Аврора» в 2024 году выполнила 6 766 из 7 300 плановых рейсов, причем по шести маршрутам показатель был ниже 80%. Росавиация позднее сообщила, что направила требование вернуть 100,5 млн рублей, одновременно указав на погоду и режим работы аэропортов как причины части отмен.
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка графа глубиной 6: уровень 2 — Локальное кольцо.
Технический статус
Проверка выполнена движком MAAT Ring 1.0.0 на глубине 6.
Уровень 1 · связи не подтверждены
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Уровень 2 · локальное кольцо
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Красный флажок
Уровень 3 · основное кольцо
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Красный флажок: уровень 2 (локальное кольцо) даёт один красный флажок; уровень 3 (основное кольцо) — два: за само кольцо и за связь с глобальным капиталом (в т.ч. Vanguard, BlackRock, State Street или связанные контуры).
Текущий уровень: Локальное кольцо · уверенность: Высокая.
Обнаруженные флажки: Локальное кольцо: подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Схема связей
Стрелки читаются слева направо: кто → тип связи → к кому. Сначала люди и их компании, затем связи между компаниями. Имена открывают профиль узла.
Компании → компании
- related «Аврора-Финанс»
11 субъектов ДФО (агрегат акционеров)
aggregate-shareholders
- владение АО «Авиакомпания «Аврора»
Airbus S.A.S. (OEM флота A319)
related-company
- supplier АО «Авиакомпания «Аврора»
«Аврора-Финанс»
related-company
Иностранные лизингодатели / владельцы арендованных ВС (агрегат)
related-company
- финансирование АО «Авиакомпания «Аврора»
Минвостокразвития России
corporate-shareholder
- владение АО «Авиакомпания «Аврора»
ПАО «Аэрофлот»
historical-parent
- историческое владение АО «Авиакомпания «Аврора»
Российская Федерация (бюджетные субсидии / программа ДФО)
financing-source
- финансирование АО «Авиакомпания «Аврора»
Сахалинская область
corporate-shareholder
- владение АО «Авиакомпания «Аврора»
Учредители и родственники
Государственный дальневосточный перевозчик. В 2021 Минтранс сообщил о передаче пакета «Аэрофлота» — Сахалинская область стала единственным владельцем. В 2023 КРДВ назвала акционерами все 11 субъектов ДФО и Минвостокразвития (доли не раскрыты). Частного учредителя нет. Foreign equity-периметр слабый: исторический акционер «Аэрофлот» — российский; иностранный слой — аренда ВС (агрегат лизингодателей).
Государственная собственность субъектов РФ / федерального органа.
Происхождение капитала
Госавиакомпания ДФО: выручка 2024 — 27,55 млрд руб., убыток 385 млн, капитал 19,46 млрд. Акционеры — субъекты ДФО и Минвостокразвития (доли не раскрыты). Foreign: аренда ВС + OEM Airbus; Big Three нет.
Пакет «Аэрофлота» → Сахалинская область
Минтранс: область стала единственным владельцем.
Источник денег или активов: государственная реорганизация
передача госпакета
КРДВ: 11 субъектов ДФО + Минвостокразвития
Расширенная структура акционеров без процентов.
Источник денег или активов: не применимо
раскрытие структуры
Выручка 27,55 млрд; убыток 385 млн
ГИР БО; арендные обязательства по ВС 3,182 млрд.
Источник денег или активов: операции + субсидии (не разложены)
27 551 000 000 RUBвыручка
Подтверждённые рёбра
Каждая связь — отдельный индексируемый фрагмент: кто с кем, тип отношения, доля и источник.
исторический 51% до передачи 2021 · 51% · уверенность: high
Источник →единственный владелец по сообщению Минтранса 2021 · 100% · уверенность: high
Источник →акционеры по сообщению КРДВ 2023 (агрегат) · уверенность: medium
Источник →акционер по сообщению КРДВ 2023 · уверенность: medium
Источник →контур группы / связанная структура · уверенность: medium
Источник →дочерние региональные перевозчики (по КРДВ) · уверенность: high
Источник →субсидии социально значимых маршрутов ДФО · уверенность: high
Источник →долгосрочная аренда ВС (3,182 млрд руб. на конец 2024) · уверенность: high
Источник →OEM части флота A319 · уверенность: high
Источник →Команда выполнена: 2026-07-21T10:07:11+00:00
Новости мониторинга
Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.
Аврора: без изменений в контроле и ключевых показателях
Проведена еженедельная проверка по открытым источникам на предмет смены бенефициаров, директора, санкций, судов ФАС и трудовых кризисов. Новых документально подтверждённых сигналов не обнаружено. Статус мониторинга сохранён без обновления досье.
Мониторинг Авроры: без изменений в структуре
Проверены данные реестра и кольцо связей. Существующее требование Росавиации о возврате субсидий за 2024 год остаётся в прежнем статусе. Новых событий по контролю, сделкам или трудовым вопросам за неделю не зафиксировано.
Аврора: еженедельный мониторинг без новых изменений
Проверены сигналы по смене контроля, бенефициаров, директора, крупным сделкам, санкциям, судам и трудовым вопросам. Документальных оснований для обновления досье не найдено. Статус компании сохранён как monitored.
Аврора: еженедельный мониторинг без новых изменений
Проведена еженедельная проверка по ключевым сигналам реестра MAAT. Изменений в структуре акционеров, руководстве, капитале или наличии санкций/судов не обнаружено. Сохраняется статус monitored по результатам аудита Счётной палаты 2024 года.
Еженедельный мониторинг: без изменений в контроле и капитале
Проведена проверка по ключевым сигналам: смена бенефициаров, директора, крупные сделки, санкции, суды, трудовые вопросы — не обнаружены. Данные реестра и графа связей соответствуют предыдущему снимку. Ограничения по доступу к актуальному реестру акционеров и полной отчётности Счётной палаты сохраняются.
Оценка организации
По research/TRA-008 (Аврора): труд — учебный/кадровый контур с платными элементами входа; услуги — региональные перевозки при субсидиях и требованиях к скидкам; прозрачность — госсобственность ясна, операционные и судебные зоны требуют мониторинга. Общая средняя.
Принцип независимости: уровень связи с кольцами не определяет автоматически оценку труда или услуг. Каждая ось подтверждается отдельно.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.