Связь с кольцами
Не исследованоуверенность: Не определена
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
Собственность: частный контроль, две региональные доли и отсутствующая семейная цепочка
Контрольный пакет ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» принадлежит АО «АК-Инвест»; ХМАО — Югра и Тюменская область вместе держат крупный государственный блок. Надежных данных о семейном контроле над ПАО или родственных связях генерального директора с владельцами контрольного пакета не найдено.
Читать →Капитал и поддержка: прибыль от курса не сняла долг и последствия реструктуризаций
ПАО закончило 2025 год с выручкой 82,8 млрд и чистой прибылью 4,65 млрд рублей, группа — с выручкой 121,3 млрд и прибылью 2,52 млрд. Рост итогового результата в основном обеспечили курсовые разницы; обязательства группы оставались крупными, а государственная поддержка состоит из исторической гарантии и текущих маршрутных субсидий.
Читать →Влияние и связанные компании: региональный перевозчик внутри кредитно-государственного контура
Влияние «ЮТэйр» основано на транспортной роли в северных регионах, смешанной структуре собственности и группе специализированных операторов. Эта плотность связей не доказывает незаконного покровительства и не позволяет смешивать обязательства разных обществ.
Читать →Труд и безопасность: отпускные споры ПАО и происшествие отдельного эксплуатанта
Суды в 2025 году взыскивали с ПАО компенсации за неиспользованные отпуска. В происшествии с Ан-26 RA-26662 эксплуатантом было отдельное АО «ЮТэйр», а владельцем — АО «ЮТэйр — Вертолетные услуги»; МАК завершил расследование, а суд вынес приговор командиру.
Читать →Пассажиры и прозрачность: рост сети соседствует с овербукингом и нарушениями при задержках
ПАО перевезло 6,1 млн пассажиров по 134 направлениям в 2025 году и публикует правила багажа и субсидированных тарифов. Надзорные органы одновременно зафиксировали отказы из-за нехватки мест и неполное обслуживание 142 пассажиров при 19-часовой задержке.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Облигации «Финанс-Авиа»: как 20 млрд рублей долга растянули до 2054 года и вернули в депозитарный учет
Два выпуска по 10 млрд рублей разместило не ПАО, а его связанное ООО «Финанс-Авиа». После дефолта соглашения о новации растянули выплаты почти до 2054 года; суды признали соглашения ничтожными и выработали механизм восстановления списанных бумаг. Новые жалобы ПАО и эмитента в Верховном суде оставались неразрешенными по существу на дату среза.
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.
Технический статус
Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.
Уровень 1 · связи не подтверждены
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Уровень 2 · локальное кольцо
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Уровень 3 · основное кольцо
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Красный флажок: уровень 2 (локальное кольцо) даёт один красный флажок; уровень 3 (основное кольцо) — два: за само кольцо и за связь с глобальным капиталом (в т.ч. Vanguard, BlackRock, State Street или связанные контуры).
Текущий уровень: Не исследовано · уверенность: Не определена.
Красные флажки ещё не проверены.
Новости мониторинга
Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.
ЮТэйр: без изменений в контроле и капитале за неделю
Проведена еженедельная проверка по сигналам: смена бенефициаров/директора, крупные сделки, санкции, суды, трудовые вопросы. Новых документальных оснований не найдено. Операционные новости касаются рейсов и лояльности. Дело по облигациям «Финанс-Авиа» без обновлений в Верховном суде.
ЮТэйр: без изменений в структуре и корпоративных событиях
В рамках еженедельного мониторинга проверены доступные данные реестра, судебные дела и корпоративные события. Существенных обновлений по контролю, капиталу или регуляторным рискам не обнаружено. Статус по делу облигаций Финанс-Авиа сохранён без новых актов Верховного суда.
ЮТэйр: без изменений в структуре и управлении
Проведена еженедельная проверка по открытым источникам и реестровым данным. Существенных изменений в составе акционеров, исполнительных органов, капитале или новых судебных/регуляторных событий не зафиксировано. Текущее досье и ограничения остаются актуальными.
ЮТэйр: еженедельный мониторинг без изменений
Проверены сигналы по смене контроля, крупным сделкам, санкциям, судам и капиталу. Новых документальных оснований для обновления досье не выявлено. Статус исследования остаётся monitored.
ЮТэйр: еженедельный мониторинг без изменений
Проведена проверка по реестровым сигналам. Смены владения, капитала или новых судебных актов не зафиксировано. Дело по облигациям Финанс-Авиа в Верховном суде на прежней стадии.
Оценка организации
Черновик оценки по research/TRA-003.json (ЮТэйр; статус draft-review). Труд — Низкая; услуги — Средняя; прозрачность — Средняя. Общая (Низкая) не выводится из уровня кольца; при появлении новых актов/ответа компании подлежит сверке.
Принцип независимости: уровень связи с кольцами не определяет автоматически оценку труда или услуг. Каждая ось подтверждается отдельно.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.