Связь с кольцами
Не исследованоуверенность: Не определена
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
После «Норникеля»: NordStar продана менеджменту, но текущие доли публично не раскрыты
«Норникель» подтверждает продажу 100% акций в марте 2022 года. Авиакомпания осталась базовым перевозчиком Норильска, однако полный состав новых владельцев, договоры с прежней группой и контроль условий сделки в открытых первичных документах не видны.
Читать →20,67 млрд рублей выручки, девять Boeing в сертификате и два контура субсидирования
Отчетность за 2024 год показывает прибыль 3,67 млрд рублей и госпомощь 95,5 млн рублей. Реестр содержит девять Boeing 737, а программы 2026 года поддерживают норильские и региональный маршруты, не раскрывая итоговые выплаты.
Читать →Сертификат — «норма», но Росавиация сообщила о 28 инцидентах с 2020 года
Регулятор не сообщил об ограничении сертификата № 452 и одновременно раскрыл агрегат событий и корректирующие меры. Без списка событий и налета эти числа нельзя использовать как сравнительный коэффициент безопасности.
Читать →Тарифные ограничения и возвраты: правила опубликованы, фактические сроки и жалобы — нет
NordStar раскрывает нормы багажа, добровольные и вынужденные возвраты и особенности код-шеринга. Публичные процедуры не показывают, сколько пассажиров получили деньги вовремя и как часто возникают споры.
Читать →Набор и собственная подготовка: вакансии видны, графики и утомляемость не раскрыты
Компания нанимает бортпроводников и других специалистов и публикует программу подготовки на Boeing 737 NG. Специальные правила рабочего времени и СОУТ действуют, но обезличенных данных об их исполнении нет.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Продажа без разрыва маршрута: кто контролирует NordStar и обязательства перед Норильском
«Норникель» вышел из 100-процентного владения, продав авиакомпанию менеджменту, но сохранилось условие базовой летной программы. Публичных документов недостаточно, чтобы измерить нынешний контроль и экономическую зависимость.
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.
Технический статус
Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.
Уровень 1 · связи не подтверждены
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Уровень 2 · локальное кольцо
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Уровень 3 · основное кольцо
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Красный флажок: уровень 2 (локальное кольцо) даёт один красный флажок; уровень 3 (основное кольцо) — два: за само кольцо и за связь с глобальным капиталом (в т.ч. Vanguard, BlackRock, State Street или связанные контуры).
Текущий уровень: Не исследовано · уверенность: Не определена.
Красные флажки ещё не проверены.
Новости мониторинга
Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.
NordStar: штатная работа без изменений контроля
Проведена еженедельная проверка по сигналам реестра MAAT. Новостей о смене бенефициаров, директора, крупных сделках, санкциях, судах или трудовых конфликтах не обнаружено. Компания продолжает продажу билетов на рейсы осенне-зимнего расписания 2026–2027 и партнёрские активности.
Авиакомпания НордСтар: изменений в структуре владения не выявлено
Проведена еженедельная проверка АО «Авиакомпания «НордСтар». Отслежены возможные сигналы по смене контроля, сделкам, санкциям и судебным делам — существенных событий не зафиксировано. Статус мониторинга сохранён без обновления.
НордСтар: без изменений в структуре владения за неделю
Проведена еженедельная проверка по сигналам реестра MAAT. Данных о новых сделках, санкциях, судебных разбирательствах или смене бенефициаров не обнаружено. Статус компании остаётся прежним: мониторинг с ограниченным доступом к актуальным документам после продажи 2022 года.
Авиакомпания НордСтар: без изменений в публичном контуре
Проведена еженедельная проверка по сигналам реестра MAAT. Новых данных о смене владельцев, директора, крупных сделках, санкциях или судебных спорах не обнаружено. Статус остаётся прежним: компания продолжает работу под брендом NordStar с историческими ограничениями по раскрытию конечного контроля после продажи 2022 года.
Авиакомпания НордСтар: без изменений за неделю
Проведена еженедельная проверка по открытым реестрам. Сигналов о смене владельцев, крупных сделках, санкциях или судебных разбирательствах не обнаружено. Данные по ИНН 8401008386 и сертификату эксплуатанта остаются без обновлений.
Оценка организации
Черновик оценки по research/TRA-014.json (Авиакомпания НордСтар; статус draft-review). Труд — Средняя; услуги — Средняя; прозрачность — Средняя. Общая (Средняя) не выводится из уровня кольца; при появлении новых актов/ответа компании подлежит сверке.
Принцип независимости: уровень связи с кольцами не определяет автоматически оценку труда или услуг. Каждая ось подтверждается отдельно.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.