Единый реестр / Транспорт / TRA-031

Международный аэропорт Владивосток

Отдельная исследовательская карточка организации. Здесь публикуются статьи, расследования, результаты проверки связей программы «Кольцо» и итоговая оценка MAAT.

Аэропортовая деятельностьАэропорт ВладивостокКонтур: транспортРоссиячастнаяСтатей: 5Расследований: 1Материал исследования · 2026-08-24
Связь с кольцами
Не исследовано

уверенность: Не определена

Условия труда
Средняя

зарплата, график и безопасность

Качество услуг
Средняя

клиенты, продукты и поддержка

Прозрачность
Средняя

раскрытие и официальный ответ

Общая оценка
Средняя

не выводится только из уровня кольца

Статьи

Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.

Оператор — АО «МАВ»; медиа — МАС ~62%, Левантерра ~17%, Кварц-Инвест ~17%

Непубличное АО. Гендиректор Чмутов с 03.11.2022. Реестр — у АО «Реестр». В ЕГРЮЛ акционеры скрыты.

Читать →

РСБУ 2025: выручка ~2,33 млрд (+12%), прибыль ~125 млн (−61%); СК ~819 при активах ~1,5

УК ~5,26 млн. Рекорд выручки при сжатии прибыли. Не путать с трафиком ~3,26 млн и с РСБУ Сочи.

Читать →

Контроль через МАС/~62%; «Аэродинамика»; миноритарные Левантерра и Кварц-Инвест

Сочи ≠ оператор VVO. Не «Новапорт». Хабаровск/Басюк — миноритарный слой. Перевозчики — чужие ИНН.

Читать →

ССЧ ФНС 2025 — 685 (+18)

Открытая цифра ФНС есть. Не путать с персоналом Сочи, «Аэродинамики», авиакомпаний и Хабаровска.

Читать →

Трафик 3,261 млн (2025, +10%); якорь ДФО; МВЛ +60%, Китай 451 тыс.

ВВЛ 2,545 млн, МВЛ 717 тыс. Не «Новапорт». В 2024 — 2,971 млн (+17%).

Читать →

Расследования

Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.

Кто контролирует аэропорт Владивосток: пакет МАС/«Аэродинамика» (~62%) как частный контроль или смешанная конструкция с федеральным миноритарием и хабаровским пакетом?

АО — частный оператор владивостокского хаба. Медиа дают МАС ~62% + Левантерра ~17% (ярлык РФ) + Кварц-Инвест ~17%. Выписка регистратора — главный пробел по форме; по существу контрольный частный пакет МАС устойчив.

Открыть расследование →

Связи программы «Кольцо»

Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.

Технический статус

Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.

Уровень 1 · связи не подтверждены

В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.

Уровень 2 · локальное кольцо

Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.

Уровень 3 · основное кольцо

Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.

Красный флажок: уровень 2 (локальное кольцо) даёт один красный флажок; уровень 3 (основное кольцо) — два: за само кольцо и за связь с глобальным капиталом (в т.ч. Vanguard, BlackRock, State Street или связанные контуры).
Текущий уровень: Не исследовано · уверенность: Не определена. Красные флажки ещё не проверены.

Новости мониторинга

Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.

Аэропорт Владивосток: штатная работа и рост трафика в августе 2026

Проверены открытые источники на предмет смены контроля, директора, сделок, санкций, судов и трудовых конфликтов — сигналов не обнаружено. Аэропорт отметил День Воздушного флота, провёл учения и продолжает подготовку инфраструктуры к ВЭФ-2026. Пассажиропоток за 7 месяцев вырос на 10%.

Международный аэропорт Владивосток увеличил пассажиропоток по итогам семи месяцев на 10% →

Аэропорт Владивостока: сообщения о дымящемся самолете не подтверждаются →

Аэропорт Владивосток: без изменений в контроле за неделю

Проведена еженедельная проверка по открытым источникам и реестровым данным на 03.08.2026. Сигналы смены акционеров, директора, крупных сделок, санкций, судов и трудовых конфликтов отсутствуют. Пакеты МАС (~62%), Левантерра и Кварц-Инвест остаются без подтверждённых корректировок. Статус — monitored, обновление исследования не требуется.

Аэропорт Владивосток: структура контроля без изменений

Проведена еженедельная проверка по сигналам реестра. Изменений в составе акционеров, руководстве, крупных сделках, санкциях или судебных разбирательствах не обнаружено. Статус компании остаётся «monitored» без обновления контура.

Аэропорт Владивосток: без изменений в структуре контроля

Проведена еженедельная проверка по открытым сигналам. Смена бенефициаров, директора, крупных сделок, санкций, судебных или трудовых споров не выявлена. Статус компании остаётся «monitored», пакет МАС ~62 % сохраняет контроль.

Аэропорт Владивосток: без изменений в структуре контроля

Проведена еженедельная мониторинговая проверка АО «Международный аэропорт Владивосток» (ИНН 2502035642). Сигналы смены бенефициаров, директора, крупных сделок, санкций, судебных споров и трудовых конфликтов отсутствуют. Пакет МАС (~62 %) сохраняет контроль; миноритарные доли Левантерра и Кварц-Инвест без изменений. Пассажиропоток и финансовые показатели соответствуют ранее зафиксированным данным.

Оценка организации

Черновик оценки по research/TRA-031.json (Международный аэропорт Владивосток; статус draft-review). Труд — Средняя; услуги — Средняя; прозрачность — Средняя. Общая (Средняя) не выводится из уровня кольца; при появлении новых актов/ответа компании подлежит сверке.

Принцип независимости: уровень связи с кольцами не определяет автоматически оценку труда или услуг. Каждая ось подтверждается отдельно.

Что входит в оценку

  • соблюдение трудовых обязательств;
  • оплата, график и безопасность;
  • повторяемость независимых свидетельств;
  • судебные и регуляторные документы;
  • прозрачность ответа компании.

Как читается оценка

  • факт отделяется от свидетельства;
  • единичный отзыв не определяет балл;
  • непроверенная жалоба маркируется отдельно;
  • оценка имеет дату и историю изменений;
  • исправления публикуются открыто.

Голос людей

Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.