уверенность: Не определена
Статьи
Публикации о компании, её истории, капитале, управлении, отношении к клиентам и сотрудникам.
ЕМУП «Гортранс» 6608002732; собственник — муниципалитет
И.о. гендиректора — Щипанов М. А. (с 2026).
Читать →РСБУ 2025: выручка ~8,1 млрд; убыток ~1,5 млрд
Выручка +~50%; убыток растёт; УК ~214 млн.
Читать →Городской ОТ; связь с администрацией Екатеринбурга
Лицензии на перевозки; парк электротранспорта.
Читать →И.о. — Щипанов; массовый линейный персонал
Водители и ремонтный штат; медиана не раскрыта.
Читать →B2C перевозки; прозрачность МУП выше частного холдинга
ettu.ru; убыток при росте выручки.
Читать →Расследования
Проверяем документы, судебные дела, государственные контракты, корпоративную историю и повторяющиеся свидетельства. Компания получает право на официальный ответ.
Гортранс: выручка 8,1 млрд при убытке 1,5 млрд?
ИНН 6608002732; Щипанов; муниципальный контроль; +50% выручки.
Открыть расследование →Связи программы «Кольцо»
Проверка собственников, руководителей, подрядчиков, государственных заказчиков и повторяющихся деловых связей ещё не завершена.
Не исследовано: данных пока недостаточно для присвоения уровня.
В пределах указанной глубины и даты проверки устойчивых связей с кольцами не найдено.
Подтверждены устойчивые местные связи владельцев, директоров, кредиторов, подрядчиков или заказчиков.
Подтверждена связь с глобальными сетями капитала, голосования, контроля или зависимости.
Новости мониторинга
Еженедельный автосрез реестра MAAT. Одна запись на цикл; при сильных сигналах может меняться оценка на auto-карточках.
Гортранс объявил лизинг автобусов на 1,4 млрд руб.
Проведена проверка новостей за неделю с 17 по 24 августа 2026 года. Основной сигнал — объявление электронного аукциона ЕМУП «Гортранс» на лизинг автобусов большой вместимости (начальная цена 1,4 млрд руб., подведение итогов 11 сентября). Установлен полный запрет на иностранную технику кроме ЕАЭС. Дополнительно город планирует закупить 105 автобусов (50 — Гортрансу). Изменений в контроле, руководстве или капитале не обнаружено. Судебные дела и кадровые вопросы относятся к более ранним периодам.
Лизинг автобусов в Екатеринбурге на 1,4 млрд: Гортранс ввел жесткий запрет →
Власти Екатеринбурга планируют закупить 105 новых автобусов →
Мониторинг: без изменений в контроле
Проведена еженедельная проверка по сигналам смены бенефициаров, директора, крупных сделок, санкций и судов. Документальных оснований для обновления данных не найдено. Статус муниципального перевозчика подтвержден.
Гортранс Екатеринбурга: еженедельный мониторинг без изменений
Проведена проверка по ключевым сигналам реестра: смена контроля, бенефициаров, директора, крупные сделки, санкции, суды/ФАС, трудовые кризисы и капитал. Документальных оснований для обновления данных не обнаружено. Статус муниципального перевозчика сохранён.
Гортранс: еженедельный мониторинг без изменений
Проверены сигналы по смене бенефициаров, директора, крупным сделкам, санкциям и судебным спорам. Документальных оснований для обновления данных не найдено. Статус компании остаётся monitored.
Гортранс: без изменений в структуре и контроле
Проведена еженедельная проверка по сигналам реестра. Смена бенефициаров, директора, крупных сделок, санкций и трудовых кризисов не выявлена. Статус муниципального перевозчика и юридическое лицо остаются прежними.
Оценка организации
Черновик оценки по research/TRA-092.json (Гортранс Екатеринбурга; статус draft-review). Труд — Средняя; услуги — Средняя; прозрачность — Средняя. Общая (Средняя) не выводится из уровня кольца; при появлении новых актов/ответа компании подлежит сверке.
Что входит в оценку
- соблюдение трудовых обязательств;
- оплата, график и безопасность;
- повторяемость независимых свидетельств;
- судебные и регуляторные документы;
- прозрачность ответа компании.
Как читается оценка
- факт отделяется от свидетельства;
- единичный отзыв не определяет балл;
- непроверенная жалоба маркируется отдельно;
- оценка имеет дату и историю изменений;
- исправления публикуются открыто.
Голос людей
Работали в этой организации или пользовались её услугами? Расскажите о конкретном эпизоде. Рассказ публикуется отдельно от редакционной оценки и не становится выводом без проверки.